[实用新型]一种破玻器安装结构

说明书

本实用新型公开了一种破玻器安装结构，属于破玻器设备技术领域。一种破玻器安装结构，包括外部框，所述外部框的两端均设置有插接端，所述插接端的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有滑动块，所述滑动块的一侧面设置有滚珠，所述滑动块的一端固定连接有封盖板；本实用新型通过在外部框的两端均设置有插接端，插接端的内部开设有空腔，空腔的内部设置有滑动块，滑动块的内部插接有固定杆，固定杆的外表面套接有软质弹簧，能够使滑动块利用固定杆和软质弹簧的作用，向下滑动后可以反弹到原来的位置，滑动块的一端固定连接有封盖板，能够使封盖板利用滑动块在空腔内部滑动反弹的作用，可以对外部框进行封盖。

技术领域

本实用新型涉及破玻器设备技术领域，尤其涉及一种破玻器安装结构。

背景技术

破玻器分为自动破玻器和手动破玻器，其中自动破玻器是一种安装在封闭式车窗设计车辆应急窗处的辅助逃生系统装置。在发生紧急事故或灾害时，通过开启控制开关在一秒内使触发器击碎应急窗玻璃以便逃生，自动破玻器在安装的过程中，需要安装爆破装置和功能控制电路盒等装置，这些设备安装组合在一起才能使破玻器具有爆破玻璃的功能。

目前破玻器的控制设备大多都是直接安装在车玻璃的旁边，启动开关直接暴露在人们的视野之内，虽然这样的设置便于人们的对破玻器的启动，但是在公交车上，来往人流过多，在车辆行驶中，难免会发生急刹车和晃动的情况的发生，这样就会导致乘客不小心打开破玻器的开关，给行车过程中造成一定的损失，这样的设置因此具有保护措施不够完善的缺点。所以，现急需一种新型的破玻器安装结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中对启动设备保护措施不够完善的问题，而提出的一种破玻器安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种破玻器安装结构，包括外部框，所述外部框的两端均设置有插接端，所述插接端的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有滑动块，所述滑动块的一侧面设置有滚珠，所述滑动块的一端固定连接有封盖板，所述滑动块的内部插接有固定杆，所述固定杆的外表面套接有软质弹簧，所述固定杆的顶端固定连接有阻挡头。

优选的，所述封盖板的底端固定连接有连接板，所述连接板的外表面开设有第一通孔，所述外部框的一端固定连接有稳定板，所述稳定板的外表面开设有第三通孔。

优选的，所述第三通孔的内部插接有插接杆，所述插接杆的一端设置有受力环。

优选的，所述外部框的内部设置有破玻器控制盒，所述破玻器控制盒的外表面设置有开关，所述破玻器控制盒的外表面螺纹连接有螺栓。

优选的，所述外部框的一端固定连接有固定板，所述固定板的外表面开设有第二通孔。

优选的，所述外部框的外表面开设有插接孔，所述插接孔为矩形状。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种破玻器安装结构，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过在外部框的两端均设置有插接端，插接端的内部开设有空腔，空腔的内部设置有滑动块，滑动块的一侧面设置有滚珠，能够使滑动块可以在空腔内部进行自由的滑动，滑动块的内部插接有固定杆，固定杆的底端与空腔的内底壁固定连接，固定杆的外表面套接有软质弹簧，能够使滑动块利用固定杆和软质弹簧的作用，向下滑动后可以反弹到原来的位置，固定杆的顶端固定连接有阻挡头，确保滑动块可以正常的滑动和反弹到原来的位置，滑动块的一端固定连接有封盖板，能够使封盖板利用滑动块在空腔内部滑动反弹的作用，可以对外部框进行封盖，封盖板的底端固定连接有连接板，连接板的外表面开设有第一通孔，外部框的外表面开设有插接孔，外部框的一端固定连接有稳定板，稳定板的外表面插接有插接杆，插接杆可以把封盖的封盖板进行阻挡，使其不会反弹回去，能够使封盖板便于打开和关闭，封盖的封盖板从而实现了对内部启动设备进行保护的目的，避免了失误碰撞打开开关的状况，有效的解决了保护措施不够完善的问题。