[实用新型]一种汽车门连接弯管孔位位置检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车门连接弯管孔位位置检测装置，包括工作台、定位块、圆台、检测棒、控制箱，所述工作台上焊接有若干圆台，首端所述圆台的正对面设有固定在工作台上的定位块，若干所述的圆台一侧设有固定在工作台上的支架，支架上通过螺栓固定有气缸，气缸内设有贯穿支架的检测棒，所述工作台一侧还设有控制箱，控制箱通过电线与气管分别连接着检测棒与气缸，本实用新型的特点：利用气缸带到检测棒垂直升降，能快速检测出孔位位置，通过检测棒插入孔径中，自动读取孔径误差、精度，智能化，大大的提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种汽车门连接弯管孔位位置检测装置。

背景技术

随着全球经济的加快，车门结构设计对车身乃至整车都有重大的影响，目前大多数的车门均是通过连接弯管与车身连接，连接弯管上开设有用于连接的通孔，通过螺栓、螺钉等紧固件进行连接固定，在长时间的开关车门，以及路况恶劣的路面行驶时，对车门的连接弯管损坏较大，因此连接弯管以及其上的孔位位置、精度的要求较高，在生产完毕后，需要用专业的仪器进行检测，但是传统的孔径检测仪其体积较大，而且使用起来非常复杂，最主要的是其价格昂贵到企业承担不起，本实用新型所提供的孔位检测装置，利用气缸带动检测棒进行检测，能有效的帮组人们解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门连接弯管孔位位置检测装置，通过气缸带动检测棒检测孔径的大小、位置，结构简单、使用方便。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案：

一种汽车门连接弯管孔位位置检测装置，包括工作台、定位块、圆台、检测棒、控制箱，所述工作台上焊接有若干圆台，首端所述圆台的正对面设有固定在工作台上的定位块，若干所述的圆台一侧设有固定在工作台上的支架，支架上通过螺栓固定有气缸，气缸内设有贯穿支架的检测棒，所述工作台一侧还设有控制箱，控制箱通过电线与气管分别连接着检测棒与气缸。

作为优选，所述定位块为L型，其高端位于支架一侧。

作为优选，所述圆台的表面均设有凸台。

本实用新型的有益条件在于：本实用新型采用了上述技术方案提供的一种汽车门连接弯管孔位位置检测装置，其特点：利用气缸带到检测棒垂直升降，能快速检测出孔位位置，通过检测棒插入孔径中，自动读取孔径误差、精度，智能化，大大的提高了加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图中：1、工作台；2、定位块；3、圆台；4、凸台；5、检测棒；6、气缸；7、支架；8、控制箱；9、弯管。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车门连接弯管孔位位置检测装置，包括工作台1、定位块2、圆台3、检测棒5、控制箱8，所述工作台1上焊接有若干圆台3，首端所述圆台3的正对面设有固定在工作台1上的定位块2，若干所述的圆台3一侧设有固定在工作台1上的支架7，支架7上通过螺栓固定有气缸6，气缸6内设有贯穿支架7的检测棒5，所述工作台1一侧还设有控制箱8，控制箱8通过电线与气管分别连接着检测棒5与气缸6，所述定位块2为L型，其高端位于支架7一侧，所述圆台3的表面均设有凸台4。

实际使用时，弯管9在加工完成后，通过工人放置到工作台1上，工作台1上的圆台3根据弯管9的形状固定；将弯管9上的通孔对准圆台3上的凸台4放入，弯管9末端放置在定位块2上，凸台4的设计能限制弯管9的位移，方便更好的检测；接着开启一侧的控制箱8，控制箱8使气缸6开始工作，气缸6内部的检测棒5缓缓下降，插入到孔径中，同时检测棒5将读取到的孔径参数反馈到控制箱8的面板上，并且自动判定孔径是否合格。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。