[实用新型]一种起重机三角架的回收装置

说明书

一种起重机三角架的回收装置，包括吊臂、三角架、旋转台、变幅钢丝绳和绞车；所述旋转台的后侧对应后拉杆位置设有竖直设置的导向槽，所述第二铰接座设在导向槽的前侧，所述导向槽的上端设有向前倾斜设置的引导槽，所述后拉杆的下端位于引导槽的一端，所述引导槽的另一端与所述导向槽对接，所述导向槽的下端设有回收固定孔。取出后拉杆上的铰接轴；启动绞车放绳，三角架在重力作用下具有向后倾倒的趋势，绞车慢慢放绳，三角架慢慢向后倾倒，三角架在向后倾倒的过程中，后拉杆通过引导槽滑入后方的导向槽内并沿导向槽下滑；当后拉杆的角铰接孔与导向槽上的回收固定孔对准后，插入固定销将后拉杆的位置锁住即可。

技术领域

本实用新型涉及起重机，尤其是一种起重机三角架的回收装置。

背景技术

随着内河水运建设的高速发展，内河大型运输船的数量不断增多，对内河航道配套的大型应急救援打捞船的需求越来越大，然而内河及三峡库区闸门的低通航限高要求，限制了应急救援打捞船的尺寸，严重约束了船用起重机的起重能力，而现有的大型起重船由于其固定的结构形式，应用区域也受到严重限制，这将给应急抢险打捞及河道运输安全带来巨大的隐患。因此，研制大型且能适应内河低通航限高要求的船用起重机是今后我国内河航道工程船舶发展的必然趋势。如中国专利公开号为CN 206735671U，公告日为2017.12.12公开了一种用于通航限高区域的船用起重机。包括起重机转台，吊臂，可倒伏三角架，可折叠吊臂防后倾装置，前撑杆承接装置，三角架前撑杆下端与转台前端铰接，前撑杆和转台之间设置有用以承接倒伏的前撑杆的承接装置，承接装置的油缸设置于转台上，前撑杆上设置有与承接油缸相配合的油缸座；后拉杆分别与前撑杆上端和转台后端铰接，转台上设置有在拉杆与转台之间的销轴拆除后供后拉杆下端滑动的滑道；前撑杆上部设有可折叠吊臂防后倾装置，吊臂防后倾装置包括一端铰接于前撑杆上的防后倾支撑杆，防后倾支撑杆前端与曲柄滑块机构的一端相连。该起重机虽然也能实现倒伏折叠与伸展，在满足通航限高要求的同时具备大吨位起重能力，但是同时也存在以下缺陷：三角架折叠时，需要将后拉杆沿水平设置的滑道内横向滑移，然而，在三角架正常状态下，后拉杆与水平夹角接近于垂直，所以后拉杆竖直向下的压力较大，后拉杆下端与滑道的摩擦力较大，所以光靠三角架的自重推动后拉杆水平移动是比较困难的，尤其是滑道内可能会存在杂物增大摩擦力的情况下，使后拉杆的下端横向滑动更困难，所以上述折叠方案不容易实现。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种起重机三角架的回收装置，结构简单，且三角架的下降回收操作更简单、可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种起重机三角架的回收装置，包括吊臂、三角架、旋转台、变幅钢丝绳和绞车，所述三角架由左右对称的三角组件组成，所述三角组件之间通过连杆连接，所述三角组件包括前支撑杆和后拉杆，前支撑杆的下端通过第一铰接轴与固定在旋转台上的第一铰接座铰接，后拉杆的下端通过第二铰接轴与固定在旋转台上的第二铰接座铰接，所述前支撑杆的上端与后拉杆的上端铰接；所述旋转台的后侧对应后拉杆位置设有竖直设置的导向槽，所述第二铰接座设在导向槽的前侧，所述导向槽的上端设有向前倾斜设置的引导槽，所述后拉杆的下端位于引导槽的一端，所述引导槽的另一端与所述导向槽对接，所述导向槽的下端设有回收固定孔。

作为改进，所述导向槽的上端设有安装座，所述安装座的前端设有防止后拉杆前倾的第一限位机构，所述第一限位机构包括限位板和限位螺栓，所述限位板上对应后拉杆的下端位置设有限位螺栓孔，限位螺栓与限位螺栓孔配合。

作为改进，所述安装座与后拉杆之间设有防止后拉杆后倾的第二限位机构；所述第二限位机构包括架设在两侧安装座上的横杆、将横杆压紧在后拉杆后侧面的第一位置调节机构和将横杆压紧在安装座顶面的第二位置调节机构，所述第一位置调节机构包括固定在安装座顶部的第一调节螺栓座和与第一调节螺栓座螺纹配合的第一调节螺栓，所述第二位置调节机构包括固定在后拉杆后侧的第二调节螺栓座和与第二调节螺栓座螺纹配合的第二调节螺栓，所述第一调节螺栓座、第二调节螺栓座、后拉杆和安装座之间围成限制横杆的限位槽。