[实用新型]一种手脚驱动弹簧助力自行车有效
| 申请号: | 201921824924.8 | 申请日: | 2019-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN210793494U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 徐德坤 | 申请(专利权)人: | 徐德坤 |
| 主分类号: | B62M1/12 | 分类号: | B62M1/12 |
| 代理公司: | 通化旺维专利商标事务所有限公司 22205 | 代理人: | 王阳 |
| 地址: | 134200 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 手脚 驱动 弹簧 助力 自行车 | ||
本实用新型涉及自行车领域,即一种手脚驱动弹簧助力自行车。它包括车架,车架上有前车轮、后车轮及脚蹬机构,车架上有车把。车把与车架前后搬动连接;后车轮车架上固定一个一端固定的弹簧板;后轮车架上一侧还固定一个连接臂杆,连接臂杆下端带有可绕轴转动的V形臂;V形臂下臂通过下拉线与车把下端连接,V形臂上臂通过上拉线与弹簧板外端连接;后车轮中心轴孔处同心连接有一个飞轮,飞轮侧面有绕线滚筒,绕线滚筒上的绕线外端与弹簧板最外端连接;飞轮内绕有使其转动的弹簧。通过设置车把传动机构,对后车轮助力,实现手脚并用,达到了增速省力的作用。
技术领域
本实用新型涉及自行车领域,即一种手脚驱动弹簧助力自行车。
背景技术
在现有技术中,自行车包括车架,车架上有前车轮、后车轮、车座及脚蹬机构,车架上有车把,通过脚蹬机构带动后车轮旋转,实现前行。其缺点是手臂仅仅用来扶持车把,没有用来助力,仅仅靠腿部力量作用脚蹬机构使力前行,消耗体力。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种手脚并用,实现增速省力的手脚驱动弹簧助力自行车。
本实用新型的技术解决方案是:一种手脚驱动弹簧助力自行车,包括车架,车架上有前车轮、后车轮及脚蹬机构,车架上有车把,其特征在于车把与车架前后搬动连接;后车轮车架上固定一个一端固定的弹簧板;后轮车架上一侧还固定一个连接臂杆,连接臂杆下端带有可绕轴转动的V形臂;V形臂下臂通过下拉线与车把下端连接,V形臂上臂通过上拉线与弹簧板外端连接;后车轮中心轴孔处同心连接有一个飞轮,飞轮侧面有绕线滚筒,绕线滚筒上的绕线外端与弹簧板最外端连接;飞轮内绕有使其转动的弹簧。
连接臂杆下端带有转轴,V形臂通过轴承与转轴连接。
本实用新型的优点是:通过设置车把传动机构,借助弹簧板对后车轮助力,实现手脚并用,达到了增速省力的作用。
下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
附图说明
图1是本实用新型结构简图。
具体实施方式
参见图1,零部件名称如下:车架1,前车轮2,后车轮3,车把4,弹簧板5,连接臂杆6,V形臂下臂7,V形臂上臂8,下拉线9,上拉线10,飞轮11,绕线滚筒12,转轴13,V形臂14,绕线15,销轴16。
参见图1,一种手脚驱动弹簧助力自行车,包括车架1,车架1上有前车轮2、后车轮3及脚蹬机构,车架1上有车把4。车把4与车架1前后搬动连接。后车轮3车架上固定一个一端固定的弹簧板5(下端固定,上端上悬)。后轮车架上一侧还固定一个向下探出的连接臂杆6,连接臂杆6下端带有可绕轴转动的V形臂14;V形臂下臂7通过下拉线9与车把4下端连接,V形臂上臂8通过上拉线10与弹簧板5外端连接;后车轮中心轴孔处同心连接有一个飞轮11(可以单向自由回转,如同传统自行车后轮上的飞轮),飞轮11侧面有绕线滚筒12(飞轮11、绕线滚筒12同轴),绕线滚筒12上的绕线15外端与弹簧板5最外端连接;飞轮11内绕有使其转动的弹簧(在绕线松弛时候可以在内部弹簧作用下可以转动)。连接臂杆6下端带有转轴13,V形臂14通过轴承与转轴13连接。
使用方法:当向后搬动车把4→车把4底端向前拉紧下拉线9→拉动V形臂14顺时针转动→带动V形臂上臂8转动并拉动上拉线10→上拉线10拉动弹簧板5向下顺时针转动→原来绷紧的绕线15松弛→绕线滚筒12转动并缠绕绕线15→完成飞轮11上紧。
反之,当向前推动车把4时,下拉线9松弛,上拉线10松弛,弹簧板5逆时针转动,带动绕线滚筒12反转,绕线滚筒12带动飞轮11反转,飞轮11带动后车轮3转动,通过弹簧板5给后车轮3一个额外的拉力,实现增速省力。
上面描述,只是本实用新型的具体实施方式,各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制。
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