[实用新型]一种乘坐式插秧机有效
| 申请号: | 201921824802.9 | 申请日: | 2019-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN211430033U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 胡济荣;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 浙江星莱和农业装备有限公司 |
| 主分类号: | A01C11/00 | 分类号: | A01C11/00;B60K17/06;B60K17/08 |
| 代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 徐金杰 |
| 地址: | 321300 浙江省金华市永康*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 乘坐 插秧机 | ||
1.一种乘坐式插秧机,包括车架(2)以及均设置在车架(2)上的车体(1)、前桥传动机构(9)、后桥传动机构(10)、档位操纵机构(3)、发动机(4)、整体式液压传动装置(5)、变速箱(6)、苗台控制机构(7)和苗台总成(8),所述发动机(4)通过整体式液压传动装置(5)与变速箱(6)传动、所述变速箱(6)驱动前桥传动机构(9)、后桥传动机构(10),所述车体上还设有备秧支架(11),所述车架(2)上还设有控制皮带轮离合切断的结构、控制皮带轮离合切断的结构和行走控制结构,所述变速箱包括变速箱壳体(606)、以及均设置在变速箱壳体(606)内的插植动力输出轴组件(605)、行走动力输出轴组件(607)、半轴组件、变速一轴组件、变速二轴组件、变速三轴组件和变速四轴组件,所述变速一轴组件包括一轴(601)、固定在一轴(601)上的一轴行走齿轮(6306),以及通过单向轴承(6305)设置在一轴(601)上的一轴插植单向齿轮(6304),所述变速二轴组件包括二轴(602)、以及均设置在二轴(602)上的二轴变速大齿轮(6307)、二轴变速小齿轮(6309)、二轴行走齿轮(6310)和插植双联齿轮(6311),所述二轴变速大齿轮(6307)与二轴变速小齿轮(6309)之间还设有变速滑套(6308),所述变速滑套(6308)连接有换挡拨叉组件(6025),所述变速三轴组件包括三轴(603)、均固定在三轴(603)上的三轴直齿轮(6203)、三轴锥齿轮(6205),变速四轴组件包括四轴(604)、以及固定在四轴(604)上的锥齿轮和第二株距齿轮(6502),所述半轴组件包括半轴、以及均固定在半轴上的半轴齿轮(6302)、第一株距齿轮(6501),所述一轴(601)与二轴(602)通过一轴行走齿轮(6306)与二轴变速大齿轮(6307)或者二轴变速小齿轮(6309)的啮合传动,所述二轴(602)与三轴(603)通过二轴行走齿轮(6310)与三轴直齿轮(6203)的啮合传动,所述三轴上还设有来连接前桥传动轴(908)的差速器组件(6206),且三轴通过三轴锥齿轮(6205)与行走动力输出轴组件(607)啮合传动,所述一轴(601)上的一轴插植单向齿轮(6304)与二轴(602)上的插植双联齿轮(6311),二轴(602)上的插植双联齿轮(6311)还与半轴上的半轴齿轮(6302)啮合,从而带动半轴转动,半轴与四轴(604)通过第一株距齿轮(6501)与第二株距齿轮(6502)的啮合传动,所述四轴(604)通过锥齿轮带动插植动力输出轴组件(605)。
2.根据权利要求1所述的一种乘坐式插秧机,其特征在于,所述插植动力输出轴组件(605)包括外花键安全离合盘(611)、安全离合器盖(618)、离合器轴(615)和内花键安全离合盘(612),外花键安全离合盘(611)通过轴承转动设置在变速箱壳体(606)内,所述外花键安全离合盘(611)的一端固定有动力输出锥齿轮(619),所述安全离合器盖(618)固定在变速箱壳体(606)上,所述离合器轴(615)通过轴承转动设置在变速箱壳体(606)内,所述内花键安全离合盘(612)套设在离合器轴(615)的一端,所述离合器轴(615)上还固定有垫片(614),所述内花键安全离合盘(612)与垫片(614)之间设有离合器弹簧(613),离合器弹簧(613)使得外花键安全离合盘(611)与内花键安全离合盘(612)压紧。
3.根据权利要求1所述的一种乘坐式插秧机,其特征在于,所述车架(2)包括通过变速箱(6)连接的前车架(1201)和后车架(1202),所述后车架(1202)由四块后车架侧板(201)围合固定成的框架结构,其中两块相对设置的后车架侧板(201)上部还分别固定有组件安装板(202),两个组件安装板(202)的顶部设置有连接横梁(203),两块相对设置的后车架侧板(201)上贯穿设有连接管(204),且连接管(204)的两端固定有脚踏(205),所述脚踏(205)与后车架侧板(201)之间还设有支撑斜板(206),所述前车架(1201)包括两块相互平行设置的前车架侧板(207),前车架侧板(207)的前端通过连接横杆固定,前车架侧板(207)的后端通过连接立柱(208)固定,且两个前车架侧板(207)上部还固定有支撑板(209)。
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