[实用新型]一种电力抢修车辆的绝缘梯固定装置

说明书

本实用新型公开了一种电力抢修车辆的绝缘梯固定装置，旨在提供一种绝缘梯固定可靠的电力抢修车辆的绝缘梯固定装置。它包括一侧通过合页连接于车斗顶部、呈槽钢状的框架，以及连接框架及车斗边侧的可调节搭扣；所述框架的凹槽开口端朝下；所述框架的凹槽的开口宽度不小于绝缘梯的宽度，所述框架的凹槽的深度不小于绝缘梯的厚度；所述框架的凹槽的内壁上固定设置有第一缓冲层，所述车斗上、与框架凹槽对应处固定设置有第二缓冲层。本实用新型适用于各类电力抢修作业使用。

技术领域

本实用新型涉及电力抢修车技术领域，尤其是涉及一种电力抢修车辆的绝缘梯固定装置。

背景技术

供电所等基层班站组在外出检修或者电力设备抢修时，都要携带绝缘梯，一般用皮卡车拉绝缘梯，而绑扎固定绝缘梯的材料一般为绝缘线，用绝缘线绑扎会存在以下几点问题：

1、绝缘线在使用一段时间以后就会出现绝缘层破损、线芯断股，不能再次投入使用，造成绝缘导线的浪费；

2、用绝缘线绑扎不牢固，可能会导致行驶过程中绝缘梯飞出，砸到行人或者后面的车辆，造成人身伤害或者交通事故。

3、采用绝缘线绑扎绝缘梯时，绝缘梯的绑扎及拆装速度慢，影响电力设备抢修的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种绝缘梯拆装快速的电力抢修车辆的绝缘梯固定装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种电力抢修车辆的绝缘梯固定装置，设置于电力抢修车的车斗上；包括一侧通过合页连接于车斗顶部、呈槽钢状的框架，以及连接框架及车斗边侧的可调节搭扣；所述框架的凹槽开口端朝下；所述框架的凹槽的开口宽度不小于绝缘梯的宽度，所述框架的凹槽的深度不小于绝缘梯的厚度；所述框架的凹槽的内壁上固定设置有第一缓冲层，所述车斗上、与框架凹槽对应处固定设置有第二缓冲层。

优选的是，所述框架包括两对称设置的边侧框体，以及连接两边侧框体同一侧的顶部框体。

优选的是，所述可调节搭扣通过铆钉与框架及车斗连接。

优选的是，所述第一缓冲层与框架通过粘接连接。

优选的是，所述第二缓冲层与车斗通过粘接连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型不再使用绝缘线绑扎绝缘梯，减少绝缘导线的浪费；本实用新型的绝缘梯固定牢固，拆装方便快速，避免在行驶路途中颠簸造成绝缘梯歪斜、脱落，由于绝缘梯拆装效率大幅提高，故可进一步提高电力设备抢修的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为图2中A部分的放大图。

具体实施方式