[实用新型]一种汽车半轴钻孔装置有效

专利信息
申请号: 201921824147.7 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN210937255U 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 冯世平;许来运;江贵友;吴艳芳;郭相红 申请(专利权)人: 长治市中天汽车半轴有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23Q11/08
代理公司: 太原弘科专利代理事务所(普通合伙) 14118 代理人: 赵宏伟
地址: 046000 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 钻孔 装置
【说明书】:

本实用新型属于汽车领域,尤其是一种汽车半轴钻孔装置,针对现有的装置本体上没有任何的防滑措施的问题,现提出如下方案,其包括支架,所述支架上设有钻机、气缸和夹具,气缸连接在钻机上,所述支架上活动套接有防护框,防护框与夹具相适配,气缸的一侧设有固定安装在支架一侧上的安装板,安装板远离气缸的一侧设有带动杆,带动杆上活动套接有带动块,带动块的两侧分别转动安装有连杆和支撑杆,防护框的一侧固定安装有安装块,连杆的一侧转动安装在安装块的一侧上。本实用新型结构简单,在进行钻孔时,防护框可以提升至夹具出进行遮挡,避免了火星或者碎屑的外溅,进而消除了安全隐患,满足了人们的需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车半轴钻孔装置。

背景技术

汽车半轴一般指驱动桥,驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构,目前关于半轴钻孔的设备,夹具自动化程度较低,效率较为低下,而且将夹具打开后,半轴存在砸落的危险,容易造成生产安全事故,且传统的设备同侧需要两个人进行协同完成,但体力消耗仍然较为巨大。

公开号为CN205799031U的专利公开了一种半轴端部钻孔装置,支架,通过采用自动夹紧夹具,方便半轴的夹紧和释放,提高生产效率,将钻齿设置在限位圈内,方便控制钻孔的深度,减小产品的误差,使钻孔深度不会根据半轴在气动夹具上的高度差异我存在误差,但是此装置中,钻井在钻孔时会产生大量的火星或者碎屑,但却没有防滑操作,一旦溅到工人的身上就会对工人的身体造成伤害,如果溅到易燃物上,甚至会引起火灾,存在巨大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在装置本体上没有任何的防滑措施的缺点,而提出的一种汽车半轴钻孔装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车半轴钻孔装置,包括支架,所述支架上设有钻机、气缸和夹具,气缸连接在钻机上,所述支架上活动套接有防护框,防护框与夹具相适配,气缸的一侧设有固定安装在支架一侧上的安装板,安装板远离气缸的一侧设有带动杆,带动杆上活动套接有带动块,带动块的两侧分别转动安装有连杆和支撑杆,防护框的一侧固定安装有安装块,连杆的一侧转动安装在安装块的一侧上,在气缸带动钻机向下移动钻孔时,从而使得防护框罩住夹具,从而起到防护的作用。

优选的,所述带动杆的顶端固定安装有带动板,钻机的底侧固定安装有压杆,带动板的一侧开设有滑轴孔,滑轴孔内活动安装有滑轴,滑轴的一端固定安装在压杆的一侧上,在气缸带动钻机向下移动钻孔时,使得压杆移动,压杆通过滑轴在滑轴孔内移动,进而带动带动板向左移动。

优选的,所述安装板的一侧固定安装有转轴,支撑杆活动套接在转轴上,带动块带动支撑杆在转轴上转动。

优选的,所述安装板的一侧开设有限位槽,限位槽内活动安装有限位块,限位块的一侧固定安装在带动杆的一侧上,带动杆通过限位块在限位槽内水平移动。

优选的,所述支架的一侧开设有T型槽,T型槽内活动安装有T型杆,T型杆的一端固定安装在防护框的一侧上,防护框通过T型杆在T型槽内垂直移动。

本实用新型中,由于设置了压杆、带动杆、带动板、压杆、滑轴孔、滑轴,在钻机向下移动钻孔时,使得带动杆向左移动;

本实用新型中,由于设置了防护框、T型槽、T型杆、安装板、带动杆,在带动杆移动使得,使得防护框上升,从而对夹具处进行遮挡;

本实用新型结构简单,在进行钻孔时,防护框可以提升至夹具出进行遮挡,避免了火星或者碎屑的外溅,进而消除了安全隐患,满足了人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车半轴钻孔装置的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种汽车半轴钻孔装置的图1中A部分的结构示意图;

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