[实用新型]一种纯电动环卫车用垃圾压缩板

说明书

本实用新型公开了一种纯电动环卫车用垃圾压缩板，属于环卫车技术领域，包括压缩板以及用于驱动所述压缩板的驱动机构；所述压缩板安装固定板一侧，所述压缩板与所述固定板之间设置有振动电机；所述驱动机构安装在所述固定板另一侧，所述驱动机构与所述压缩板配合安装。本实用新型结构简单、使用方便，对原有驱动机构进行改进，用直线轴承维持推料板的直线度，解决压缩板压缩时容易产生受力不均匀的问题，有利于压缩机构持续稳定地工作，简化了装置整体，有利于对垃圾进行均匀挤压；实用性强，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及环卫车技术领域，尤其涉及一种纯电动环卫车用垃圾压缩板。

背景技术

电动环卫车简单理解就是以电力为驱动，它具有环保、美观和减少二次污染等优点，为相关环卫系统部门所使用。地球需要低碳环保，环卫部门首当其冲，电动环卫车作为一种清洁工具，本身没有污染，已经被环卫部门认可。电动环卫车最大的特点是环保，零排放。比如，一辆电动环卫车充满电后，可以持续作业5小时，其单次充电行驶里程150公里左右。而普通燃油环卫车每作业一次大概消耗10升柴油，5小时大概需要400元的油费。使用电动环卫车，一年可以节省10万左右的油费。

压缩板是环卫车上的辅助工具，主要用于对车厢内垃圾进行挤压，以便于储存更多垃圾；但现有环卫车压缩板在使用时存在一定缺陷，压缩板中部与驱动机构连接，压缩时，压缩板两端受力不均匀，易使得压缩板变形，需要经常维修，耗时耗力，且影响环卫车的使用。因此，针对上述问题提出一种纯电动环卫车用垃圾压缩板。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述压缩板受力不均匀的问题而提供一种纯电动环卫车用垃圾压缩板，具有使用方便的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种纯电动环卫车用垃圾压缩板，包括压缩板以及用于驱动所述压缩板的驱动机构；

所述压缩板安装固定板一侧，所述压缩板与所述固定板之间设置有振动电机；

所述驱动机构安装在所述固定板另一侧，所述驱动机构与所述压缩板配合安装。

进一步的技术方案，所述驱动机构包括驱动气缸与直线轴承，所述驱动气缸与所述直线轴承对称安装在所述固定板两端，且驱动气缸直线轴承的输出端与固定板之间通过连接螺母连接。

进一步的技术方案，所述驱动气缸、直线轴承的输出端上还设置有固定块。

进一步的技术方案，所述驱动气缸与直线轴承安装在固定支撑座上。

进一步的技术方案，所述振动电机设置有两个，且振动电机对称设置在所述压缩板与所述固定板之间。

进一步的技术方案，所述压缩板与所述固定板之间平行设置。

进一步的技术方案，所述压缩板上还设置弧形挡板，且弧形挡板位于压缩板与固定板之间。

本实用新型与现有技术相比，具有如下显著优点：

1、该种纯电动环卫车用垃圾压缩板，对原有驱动机构进行改进，用直线轴承维持推料板的直线度，解决压缩板压缩时容易产生受力不均匀的问题，有利于压缩机构持续稳定地工作，简化了装置整体，有利于对垃圾进行均匀挤压。

2、本实用新型的压缩板与固定板之间设置有振动电机，有利于垃圾的压实，且压缩板振动时，易清除粘附在压缩板上的垃圾，避免压缩板回收时，垃圾再次松散。

3、本实用新型的结构简单、使用方便，实用性强，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型的弧形挡板安装结构示意图。