[实用新型]错层式双平台机械式公交车库出入口

说明书

本实用新型公开了一种错层式双平台机械式公交车库出入口，所述双平台机械车库设有地面出入平台和地下一层出入平台，地面出入平台包括设置在地面层提升机井前的等候车厅，所述地面出入平台通过地面出入口与外部市政道路连接；地下一层出入平台包括设置在地下一层提升机井前的等候车厅，地下一层出入平台通过地下出入口与外部市政道路连接，且地面出入平台和地下一层出入平台之间通过内部道路及坡道相互连通。本实用新型的机械车库在不同楼层设置出入口，将原有的地面等候区变成多平台等候区，可大幅减少车辆等候区及回转区占地面积，从而进一步提升土地利用效率。

技术领域

本实用新型涉及了建筑工程领域,具体为一种错层式双平台机械式公交车库出入口。

背景技术

一、二线城市的快速扩张使得城市公交车保有量迅速提高，给我们的城市带来了巨大的停车需求，但一、二线土地资源极其紧张，市区没有足够的公交用地停放增量的公交车，更没有足够的用地和设施对这些公交车进行必要的保养和维护。当前提高公交车停车密度的方法基本上是建造地下地上的普通多层停车库、机械立体公交车库、智能全自动立体公交停车库等。设置机械式立体停车库主要是为提升土地利用效率，在相同地块停放更多车辆。可是由于存取车时机械运转需要时间，所以需配置车辆等候区及车辆回转区，机械车库停车规模越大，等候区及回转区也越大。现有的机械立体公交车库所采用的总体技术方案是按照模块化、标准化来规划设计的,一般仅在底面设置出入口，供公交车出入库使用，由于公交车出入库的时间比较集中，这样的设计大大地影响了公交车出入库效率。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种错层式双平台机械车库出入口，将地面等候区变成多平台等候区，可大幅减少车辆等候区及回转区占地面积，从而进一步提升土地利用效率。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种错层式双平台机械车库出入口，所述双平台机械车库包括若干层停车场，用于连通所述若干层停车场的提升机井，及位于提升机井内的提升机，每层停车场均设有与所述提升机相配合的存储车位，其特征在于所述双平台机械车库设有地面出入平台和地下一层出入平台，地面出入平台包括设置在地面层提升机井前的等候车厅，等候车厅设有间隔设置的车厅出入位和存储车位，所述地面出入平台通过地面出入口与外部市政道路连接；地下一层出入平台包括设置在地下一层提升机井前的等候车厅，等候车厅设有间隔设置的车厅出入位和存储车位，地下一层出入平台通过地下出入口与外部市政道路连接，且地面出入平台和地下一层出入平台之间通过内部道路及坡道相互连通。

所述双平台机械车库设有两个提升机，每个提升机前设置五个车厅等候位，其中第一提升机的地面层的第一车厅等候位、第三车厅等候位、第五车厅等候位设置成车厅出入位，第一提升机的地下一层的第二车厅等候位和第四车厅等候位设置成车厅出入位，其余车厅等候位设置成存储车位；第二提升机的地面层的第二车厅等候位和第四车厅位设置成车厅出入等候位，第二提升机的地下一层的第一车厅等候位、第三车厅等候位、第五车厅等候位设置成车厅出入位，其余车厅等候位设置成存储车位；车厅出入位上涂设有着色层，并在车厅出入位的前方设置标识箭头，用以区分车厅出入位和存储车位,存储车位外设有车位框。

本实用新型的机械车库在不同楼层设置出入口，将原有的地面等候区变成多平台等候区，可大幅减少车辆等候区及回转区占地面积，从而进一步提升土地利用效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图。

图2是本实用新型的结构图。

图3是地面层出入平台的示意图。

图4是地下一层出入平台的示意。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。