[实用新型]一种铝合金压铸模具上模冷却结构

说明书

本实用新型公开了一种铝合金压铸模具上模冷却结构，包括上模上部及上模下部，所述上模上部与上模下部可拆卸式连接，上模上部的上表面设有若干个固定孔；所述上模上部与上模下部的接合处设有环形的储水腔，储水腔上设有进水口与出水口，进水管与出水管分别连接进水口与出水口；所述上模上部的内壁设有凹陷部，凹陷部上设有若干个延伸至上模下部的连接孔，第一紧固件通过连接孔固定上模上部及上模下部；所述上模下部的上表面设有环形槽，环形槽的上口固定连接有封板形成储水腔。本实用新型的上模分为上下两部分，在中间连接处开环形槽，加封板通水冷却，使得毛胚按顺序凝固冷却工艺进行冷却，大大降低毛胚轮辋、R角疏松等不良情况发生。

技术领域

本实用新型涉及轮毂铸造模具技术领域，尤其涉及一种铝合金压铸模具上模冷却结构。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

伴随着我国汽车零部件工业的成长，轮毂加工行业逐渐发展壮大。铝合金轮毂因其强度高、质量轻、成型度好和回收率高等优点,在汽车工业得到了广泛的应用。在现有技术中，铝合金轮毂的生产采用低压铸造使用较为普遍。

铝合金轮毂的铸造模具由上模、下模和侧模组成。传统的模具大多采用风冷式，导致在铝轮毂铸造生产中，轮辋及R角疏松针孔一直没有有效的改善方法，导致合格率偏低，增加了企业的投入成本；此外现有的风冷式轮毂模具的冷却效率较慢，导致轮毂生产的效率较慢。

因此，发明一种铝合金压铸模具上模冷却结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝合金压铸模具上模冷却结构，上模分为上下两部分，在中间连接处开环形槽，加封板通水冷却，使得毛胚按顺序凝固冷却工艺进行冷却，大大降低毛胚轮辋、R角疏松等不良情况发生，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铝合金压铸模具上模冷却结构，包括上模上部及上模下部，所述上模上部与上模下部可拆卸式连接，上模上部的上表面设有若干个固定孔；所述上模上部与上模下部的接合处设有环形的储水腔，储水腔上设有进水口与出水口，进水管与出水管分别连接进水口与出水口。

本实用新型的进一步改进方案是，所述上模上部的内壁设有凹陷部，凹陷部上设有若干个延伸至上模下部的连接孔，第一紧固件通过连接孔固定上模上部及上模下部；所述上模下部的上表面设有环形槽，环形槽的上口固定连接有封板形成储水腔，进水口与出水口设于封板上。

本实用新型的进一步改进方案是，所述进水口与出水口处均安装有管接头，进水管与出水管通过第二紧固件与管接头连接。

本实用新型的进一步改进方案是，所述凹陷部处设有两个豁口，进水管与出水管分别穿过两个豁口。

本实用新型的进一步改进方案是，所述进水口与出水口在扇环状的封板上呈对称设置。

本实用新型的进一步改进方案是，所述豁口的内径尺寸大于进水管、出水管的外径尺寸。

本实用新型的进一步改进方案是，所述上模下部的底端设有分流锥安装口，分流锥安装口四周的上模下部底端设有若干个通气孔A，通气孔A中安装有通气粒a。

本实用新型的进一步改进方案是，所述上模上部的上口设有若干个顶杆孔与通气孔B，通气孔B中安装有通气粒b。

本实用新型的进一步改进方案是，所述顶杆孔与通气孔A呈间隔交错排布。

本实用新型的进一步改进方案是，所述上模上部的底面设有定位槽，上模下部的顶面设有定位块，上模上部与上模下部通过定位槽、定位块形成的凹凸联锁机构配合连接。

本实用新型的有益效果：