[实用新型]一种叉车电池更换装置

说明书

本实用新型提出了一种叉车电池更换装置，包括框架及多个滚动辊，所述框架底部固定设置有辊盘，各个所述滚动辊两端分别枢接于所述辊盘两侧，框架一端沿所述滚动辊滚动方向设有可供叉车电池进出的开口，所述框架开口端设置有用于对叉车电池进行固定的防护组件。相对于传统的叉车电池更换方式，该装置无需使用叉车通过绳索吊具进行更换电池，节省资源成本，提高电池更换的安全性。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车电池更换装置。

背景技术

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，属于物料搬运机械。目前，叉车已经被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。现有的叉车有很多种类，其中，电动叉车是一种以电动机为动力，蓄电池为能源的叉车，其承载能力一般在1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于电动叉车没有污染、噪音小，因此被广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。

电动叉车的动力部件是蓄电池，由于蓄电池一般在工作约8小时后需要充电，因此就必须要有专门的蓄电池辅助更换装置。

针对大部分电动叉车的电池在电量使用完毕、或在叉车维修保养需要把电池从叉车内取出充电时，现有的取电池方式是用带钩绳索吊具把电池两端钩住，通过另一台叉车叉住绳索吊具把电池从叉车内慢慢的吊出，在安装电池时也是用另一台叉车叉住绳索吊具把充满电的电池小心的吊起装入叉车电池箱内；然而这种更换电池方式的弊端是：需要另一台叉车的配合完成更换，浪费资源成本；并且由于吊装叉车的不稳定性，加上吊具长期的使用以及电池溶液的腐蚀，电池在吊装的过程中，吊具容易发生侧滑、断裂，造成电池砸到地上而损坏，存在较大的安全隐患。同时电池在吊装的过程中作业时间长，效率低下。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种能够提高电池更换效率、简化作业方式、实现安全作业的叉车电池更换装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种叉车电池更换装置，包括框架及多个滚动辊，所述框架底部固定设置有辊盘，各个所述滚动辊两端分别枢接于所述辊盘两侧，框架一端沿所述滚动辊滚动方向设有可供叉车电池进出的开口，所述框架开口端设置有用于对叉车电池进行固定的防护组件。

进一步的，框架包括底盘支架、立柱及横梁，所述辊盘固定设置在底盘支架上，所述立柱包括第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱，所述第一立柱和第二立柱分别竖直焊接固定在框架开口端所在的底盘支架边角上，且所述防护组件可拆卸设置在第一立柱和第二立柱之间，所述第三立柱和第四立柱分别竖直焊接固定在框架开口端对侧所在的底盘支架边角上，且所述第三立柱和第四立柱之间焊接固定有横杆，所述横梁包括第一横梁和第二横梁，所述第一横梁焊接固定在第一立柱和第三立柱之间，第二横梁焊接固定在第二立柱和第四立柱之间。

进一步的，所述防护组件包括挡杆，所述挡杆的一端铰接在第一立柱上端，挡杆的另一端以可拆卸方式活动固定于第二立柱上端。

更进一步的，所述防护组件还包括挡板，所述挡板的一端铰接在第一立柱下端外侧壁上，所述挡板的另一端以可拆卸方式活动固定于第二立柱下端外侧壁上。

优选的，所述横杆、挡杆及挡板靠近叉车电池一侧均设置有防碰材料。

优选的，所述第一立柱和第三立柱之间还焊接固定有第一加固杆，所述第二立柱和第四立柱之间还焊接固定有第二加固杆。

优选的，所述第三立柱和第四立柱靠近叉车电池一侧固定设置有防撞板。

优选的，所述辊盘设置为一个或多个。