[实用新型]一种变速器壳体加工生产用夹具有效
| 申请号: | 201921822499.9 | 申请日: | 2019-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN211438486U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 高晓亮;李玉洁 | 申请(专利权)人: | 青岛盛龙铸造有限公司 |
| 主分类号: | B23K3/06 | 分类号: | B23K3/06;B23K11/00;B05D3/02;B01D46/10;G01B5/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266700 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变速器 壳体 加工 生产 夹具 | ||
本实用新型公开了一种变速器壳体加工生产用夹具,包括底座、制冷盒和过滤盒,所述底座底部通过凹槽安装有过滤盒,所述底座顶部设置有滑轨,所述滑轨上端分别设置有一号竖板和二号竖板,所述一号竖板和二号竖板内侧均设置有支撑板,且支撑板底部之间设置有拉伸弹簧,所述支撑板顶部设置有固定板且固定板顶部设置有贯穿的螺杆,所述螺杆底端连接弹簧组,且弹簧组底端连接压板,所述一号竖板外侧通过连接座安装有测厚仪,所述一号竖板顶部设置有排风管,所述底座顶部一端设置有制冷盒,所述底座顶部另一端通过螺栓安装有风机。本实用新型夹持方式简单,易于操作,且具备除尘和检测功能,使用效果好,适合被广泛推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及变速器壳体加工技术领域,特别涉及一种变速器壳体加工生产用夹具。
背景技术
变速器壳体是用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构。
专利号CN201721757293.3公开了一种摩配变速器壳体加工夹具,通过在压板位于变速器壳体里设置有支撑螺杆和旋转块,通过操作旋转块使支撑螺杆上下移动,达到支撑变速器壳体上端内壁处,使在变速器壳体上下表面钻孔时,通过支撑螺杆能够对上下表面进行支撑,避免应力集中,提高钻孔加工精度。
该装置虽然具有很好的支撑效果,但是不能快速对产品进行夹持,且不能除去加工产生的碎屑,为此,我们提出一种变速器壳体加工生产用夹具。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种变速器壳体加工生产用夹具,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种变速器壳体加工生产用夹具,包括底座、制冷盒和过滤盒,所述底座底部通过凹槽安装有过滤盒,所述底座顶部设置有滑轨,所述滑轨上端分别设置有一号竖板和二号竖板,所述一号竖板和二号竖板内侧均设置有支撑板,且支撑板底部之间设置有拉伸弹簧,所述支撑板顶部设置有固定板且固定板顶部设置有贯穿的螺杆,所述螺杆底端连接弹簧组,且弹簧组底端连接压板,所述一号竖板外侧通过连接座安装有测厚仪,所述一号竖板顶部设置有排风管,所述底座顶部一端设置有制冷盒,所述底座顶部另一端通过螺栓安装有风机。
进一步地,所述底座底部连接电动伸缩杆,且电动伸缩杆底端连接支腿。
进一步地,所述过滤盒内设置有过滤网,所述二号竖板内侧设置有吸风口,所述风机的出风端通过管道连接过滤盒,且风机的进风端通过管道连接吸风口。
进一步地,所述排风管内设置有吹风扇,所述制冷盒一侧通过安装架安装有半导体制冷器,且半导体制冷器的制冷端位于制冷盒内,所述制冷盒通过管道连接排风管。
进一步地,所述底座上表面涂覆有防静电涂层,所述二号竖板顶部通过灯架安装有烤灯。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.通过设置滑轨,使得一号竖板和二号竖板可以沿着滑轨进行移动,将一号竖板和二号竖板拉开合适距离,通过设置拉升弹簧,在将壳体放置到支撑板顶部后,拉升弹簧会对一号竖板和二号竖板进行拉升,通过设置螺杆,旋转螺杆可以推动压板将壳体压紧,且弹簧组可以起到缓冲作用,防止压坏壳体。
2.通过设置风机,在对壳体进行加工时可以打开风机,风机从吸风口将周围空气吸入,从而将加工产生的碎屑及灰尘吸入,在经过滤网过滤后排出,减小碎屑污染,通过设置半导体制冷器,可以对制冷盒内进行制冷,在对壳体进行切削或钻孔等操作时,利用吹风扇将制冷盒内的冷气吹向加工部位进行散热,避免加工温度过高导致壳体加工位置融化。
3.通过设置烤灯,在对壳体进行喷漆后,可以利用烤灯对壳体进行烘烤,加快油漆干燥,通过设置测厚仪,将测厚仪检测探头放到壳体表面从而可对壳体的厚度进行测量,确定是否合格,通过设置防静电涂层,可以避免底座上表面产生静电,避免静电产生危害。
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