[实用新型]一种汽车内门把手装配设备有效
| 申请号: | 201921822092.6 | 申请日: | 2019-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN211192752U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 杨培生;仲秋平 | 申请(专利权)人: | 苏州工业职业技术学院 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;G01B5/00 |
| 代理公司: | 苏州通途佳捷专利代理事务所(普通合伙) 32367 | 代理人: | 闵东 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 内门 把手 装配 设备 | ||
本实用新型公开了一种汽车内门把手装配设备,包括水平设置的工作台,所述工作台顶部中间安装有承载汽车后门把手的把手定位结构,所述把手定位结构正上方设置有配合该把手定位结构对把手固定的把手固定结构,所述把手上成型有安装孔,该安装孔处于水平位置,且所述工作台顶部一侧安装有正对所述安装孔一端设置的转轴安装结构。有益效果在于:通过在工作台上设置装前检查结构,可在汽车内门把手安装转轴前,对把手上的安装孔位置进行检查和对照,从而防止转轴安装结构装配转轴时由于孔位偏差造成的装配故障和产品损坏,从而提高汽车内门把手的安装质量;装前检查结构采用气缸驱动,无需人工操作,检查操作方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及汽车装配技术领域,具体涉及一种汽车内门把手装配设备。
背景技术
汽车内门把手装配前,需要先将转轴穿入内门把手上的安装孔内。现有的加工方法为直接穿接,由于安装孔与内门把手在成型时存在一定的注塑公差,在穿轴时转轴易出现偏差,导致安装孔或转轴的损坏,从而影响内门把手的装配质量。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车内门把手装配设备,本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有:通过在转轴装配前对安装孔进行位置检查确认,防止安装孔的歪斜,提高占洲与安装孔位置的一致性,提高内门把手与转轴的装配效果等技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种汽车内门把手装配设备,包括水平设置的工作台,所述工作台顶部中间安装有承载汽车后门把手的把手定位结构,所述把手定位结构正上方设置有配合该把手定位结构对把手固定的把手固定结构,所述把手上成型有安装孔,该安装孔处于水平位置,且所述工作台顶部一侧安装有正对所述安装孔一端设置的转轴安装结构,所述工作台顶部另一侧安装有正对所述安装孔另一端设置的装前检查结构;
所述装前检查结构包括检测部和驱动该检测部插入所述安装孔内的驱动结构。
作为优选,所述把手定位结构通过螺栓固定在所述工作台顶部,且该把手定位结构顶部设置有承载汽车内门把手的承载板,所述承载板上成型有匹配把手的把手槽。
作为优选,所述工作台顶部安装有背架,所述背架由竖架和水平架组成,所述把手固定结构安装在所述水平架上。
作为优选,所述把手固定结构包括第一气缸和把手固定座,所述第一气缸通过螺栓固定在所述水平架上,且其活动端贯穿该水平架,所述把手固定座安装在所述第一气缸的活动端,所述把手固定座上设置有匹配把手的固定板,该固定板上成型有匹配把手顶面的限位槽。
作为优选,所述转轴安装结构与所述把手定位结构之间设置有安装导向结构,所述安装导向结构顶部设置有承载转轴并配合转轴水平滑动的滑槽。
作为优选,所述装前检查结构包括检查结构固定座,所述驱动结构为第二气缸,所述检测部为安装在所述第二气缸活动端的检查杆,所述第二气缸固定安装在所述检查结构固定座上。
作为优选,所述转轴安装结构包括安装结构固定座和第三气缸,所述第三气缸安装于所述安装结构固定座上,且所述第三气缸的活动端朝向所述工作台设置。
综上,本实用新型的有益效果在于:1、通过在工作台上设置装前检查结构,可在汽车内门把手安装转轴前,对把手上的安装孔位置进行检查和对照,从而防止转轴安装结构装配转轴时由于孔位偏差造成的装配故障和产品损坏,从而提高汽车内门把手的安装质量;
2、装前检查结构采用气缸驱动,无需人工操作,检查操作方便快捷。
附图说明
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