[实用新型]一种拼接型汽车门板注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种拼接型汽车门板注塑模具，包括上模架和限位缓冲机构，所述上模架的左右两端内侧表面安装有限位滑槽，且上模架的顶端内侧设置有气缸，所述限位缓冲机构的左右两端内部贯穿有固定杆，所述限位缓冲机构的底端设置有下模架，所述下模架的上表面设置有拼接组合机构。该拼接型汽车门板注塑模具，与现有的普通汽车门板注塑模具相比，采用多个上下模具相拼接组合的方式，同时进行多个汽车门板的加工，节省了汽车门板加工的时间，提高了该模具对汽车门板的加工效率，并且可以对该模具内部进行辅助限位固定，维持内部零件在升降时的竖直稳定性，避免错位的产生，而导致对汽车门板注塑加工造成瑕疵，影响该注塑模具的加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车门板注塑模具技术领域，具体为一种拼接型汽车门板注塑模具。

背景技术

汽车门板是指汽车车门内部的内饰板，而注塑模具则是将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品的模具的一种，随着汽车制造技术的不断发展以及模具制造技术的不断提高，促进了模具的不断发展和完善。

现有的汽车门板注塑模具在使用过程中，不能同时进行多个汽车门板的加工，容易消耗过多的时间，导致该模具的注塑效率降低，并且容易产生错位，而对汽车门板注塑加工造成瑕疵，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的汽车门板注塑模具基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拼接型汽车门板注塑模具，以解决上述背景技术中提出一般的汽车门板注塑模具在使用过程中，不能同时进行多个汽车门板的加工，容易消耗过多的时间，导致该模具的注塑效率降低，并且容易产生错位，而对汽车门板注塑加工造成瑕疵，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拼接型汽车门板注塑模具，包括上模架和限位缓冲机构，所述上模架的左右两端内侧表面安装有限位滑槽，且上模架的顶端内侧设置有气缸，所述限位缓冲机构的左右两端内部贯穿有固定杆，且限位缓冲机构位于气缸的顶端，所述限位缓冲机构的底端设置有下模架，且限位缓冲机构的顶端表面安装有注塑进料口，所述下模架的上表面设置有拼接组合机构。

优选的，所述限位缓冲机构包括上底板、限位杆和外置弹簧，且上底板的左右两端内部设置有限位杆，所述限位杆的底端外侧安装外置弹簧。

优选的，所述限位杆的中轴线与外置弹簧的中轴线相重合，且外置弹簧之间关于上底板的中心线对称分布。

优选的，所述限位杆的外表面结构与上底板的左右两端内表面结构相吻合，且上底板通过气缸与限位杆之间构成滑动结构。

优选的，所述拼接组合机构包括第一上模具、第一下模具、第二下模具和第二上模具，且第一上模具的下方设置有第一下模具，所述第一下模具的右侧设置有第二下模具，且第二下模具的上方安装有第二上模具。

优选的，所述第一上模具的中心线与第一下模具的中心线相重合，且第一上模具与第二上模具之间关于上模架的中心对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过上底板、限位杆和外置弹簧的设置，使得该注塑模具在使用过程中，可以利用外置弹簧的设置，在上底板下降过程中，对上底板进行缓冲保护，减小上底板下降时的冲击损伤，以便于该注塑模具进行使用；

2、本实用新型通过上底板和限位杆的设置，使得该注塑模具在使用时，可以利用限位杆与上底板左右两端之间的结构设置，对上底板的升降进行辅助限位固定，以使其可以保持升降过程中的竖直稳定性，防止其在升降过程中产生错位，而使得该注塑模具对汽车门板注塑加工造成瑕疵，影响该注塑模具的加工效率；