[实用新型]一种PTC加热器总成过压测试固定工装有效
申请号: | 201921821123.6 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211014501U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 胡大伟 | 申请(专利权)人: | 威海市科博乐汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/04;B25B11/00 |
代理公司: | 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 | 代理人: | 吕志彬 |
地址: | 264403 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 ptc 加热器 总成 测试 固定 工装 | ||
本实用新型提供一种PTC加热器总成过压测试固定工装,其解决了现有PTC总成过压测试时端子易被破坏且费时费力的技术问题,其设有插接装置、安装底板、限位板,插接装置和限位板安装在安装底板上,限位板上开设有用于放置定位PTC加热器总成的定位槽,定位槽为半封闭槽;插接装置设有动力源、顶杆和对插件,动力源安装在安装底板上,动力源与顶杆相连接,顶杆与对插件相连接,对插件上设有与PTC加热器总成的端子正对适配设置的插片;在动力源的动力输出下,动力源通过顶杆带动对插件接近或远离PTC加热器总成,当对插件接近PTC加热器总成时,插片与端子相连接,当对插件远离PTC加热器总成时,插片与端子相脱离,可广泛应用于电热器生产技术领域。
技术领域
本实用新型涉及电热器生产技术领域,特别涉及一种PTC加热器总成过压测试固定工装。
背景技术
随着科技快速发展,新能源汽车成为现在和未来的主要趋势,新能源汽车多采用PTC加热器进行供暖。公司在PTC加热器生产过程中,通过功能测试对PTC加热器质量进行严格把控,其中一道工序要对PTC总成进行过压测试。过压测试是对PTC加热器施加一个高于其额定值的电压并维持一段时间,来判定PTC加热器的绝缘材料和空间距离是否符合要求的测试。
目前,PTC总成过压测试需要人工手动将PTC总成的端子插接在过压测试装置的对插件上,在插接过程中,为防止PTC总成的端子被破坏,公司严格要求操作人员插接到位,PTC总成的端子不能在插接过程中发生歪斜,但在实际插接过程中,操作人员很难严格把控插接方向,易出现端子歪斜的问题,严重的导致端子被破坏。同时,手工插接费时费力,人工操作麻烦,不利于生产效率的提高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足,提供一种PTC加热器总成过压测试固定工装,使测试操作满足要求,且结构简单,省时省力。
为此,本实用新型提供一种PTC加热器总成过压测试固定工装,其设有插接装置、安装底板、限位板,插接装置和限位板安装在安装底板上,限位板上开设有用于放置定位PTC加热器总成的定位槽,定位槽为半封闭槽;插接装置设有动力源、顶杆和对插件,动力源安装在安装底板上,动力源与顶杆相连接,顶杆与对插件相连接,对插件上设有与PTC 加热器总成的端子正对适配设置的插片;在动力源的动力输出下,动力源通过顶杆带动对插件接近或远离PTC加热器总成,当对插件接近PTC 加热器总成时,插片与端子相连接,当对插件远离PTC加热器总成时,插片与端子相脱离。
优选的,定位槽的底部开设有散热通孔,散热通孔从上到下依次贯穿定位槽、安装底板。
优选的,散热通孔上连接设有安全网。
优选的,本实用新型还设有光电传感器,光电传感器的安装在限位板上,用于检测定位槽内是否放置PTC加热器总成,PTC加热器总成的厚度大于定位槽的槽深;当PTC加热器总成放置定外在定位槽内时,PTC加热器总成高于限位板的厚度部分遮挡光电传感器的发光器发出的光,且光电传感器输出感应信号。
优选的,本实用新型还设有行程开关,行程开关安装在限位板上,且行程开关的按钮正对对插件;当插片与端子相连接时,行程开关的按钮与对插件相触碰,且行程开关输出触发信号。
优选的,插接装置还设有推板,顶杆通过推板与对插件相连接。
优选的,动力源为推拉式夹紧器或者气缸。
优选的,限位板上开设有方便放置定位PTC加热器总成的安装槽,安装槽与定位槽相连通。
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