[实用新型]一种高精度GPS车载终端设备有效

专利信息
申请号: 201921820752.7 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN211786123U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 周建 申请(专利权)人: 成都飞翼通科技有限公司
主分类号: G01S19/33 分类号: G01S19/33;G01S19/45;G01S19/46;G05B19/042
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地址: 610000 四川省成都市中国(四川)自由*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 高精度 gps 车载 终端设备
【说明书】:

实用新型公开了一种高精度GPS车载终端设备,涉及机场特种车辆定位装置领域,解决了现有技术中车载GPS定位精度不高的问题,其技术要点是:包括微处理器模块、供电模块、定位模块和通信模块,供电模块与微处理器模块、定位模块和通信模块电性连接;微处理器模块与供电模块和通信模块电性连接,微处理器模块和供电模块均电性连接有测距模块和全景摄像头,微处理器模块控制全景摄像头选择测距目标,测距模块进行距离测量,测距模块和全景摄像头设有多组;本实用新型通过多种定位方式定位车辆范围并求其集合从而增加车辆定位精度,相对于现有技术,本实用新型定位精度更高。

技术领域

本实用新型涉及机场特种车辆定位装置领域,尤其涉及一种高精度GPS 车载终端设备。

背景技术

近年来,与特种车辆直接相关的机坪刮碰和跑道侵入事件分别占总数的 50%和70%,特种车辆对机场运行安全有着直接、重要的影响。机坪刮碰一直呈高发、频发态势。在与机场密切相关的地面保障原因不安全事件和事故征候中,机坪刮碰所占比例分别达到20.1%和82.1%,已经成为除鸟击、FOD事件以外,数量最多、影响最大的机场不安全事件类型。为了防止机场特种车辆发生碰撞风险,机场智能调度系统便营运而生。

机场智能调度系统中核心部件时对机场车辆进行位置定位,定位方式一般采用GPS和北斗定位设备进行车辆定位,但是民用定位装置定位精度较低,使得机场智能调度系统无法准确的掌握车辆位置信息,因此,我们提出了一种高精度GPS车载终端设备。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供一种高精度GPS车载终端设备,包括微处理器模块、供电模块、定位模块和通信模块,供电模块与微处理器模块、定位模块和通信模块电性连接,供电模块对微处理器模块、定位模块和通信模块供电;微处理器模块与供电模块和通信模块电性连接,定位模块定位车辆位置后通过通信模块发送到机场调度中心,微处理器模块和供电模块均电性连接有测距模块和全景摄像头,微处理器模块控制全景摄像头选择测距目标,测距模块进行距离测量,测距模块和全景摄像头设有多组,以解决现有技术中车载GPS定位精度不高的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种高精度GPS车载终端设备,包括微处理器模块、供电模块、定位模块和通信模块,供电模块与微处理器模块、定位模块和通信模块电性连接,供电模块对微处理器模块、定位模块和通信模块供电;微处理器模块与供电模块和通信模块电性连接,定位模块定位车辆位置后通过通信模块发送到机场调度中心,微处理器模块和供电模块均电性连接有测距模块和全景摄像头,微处理器模块控制全景摄像头选择测距目标,测距模块进行距离测量,测距模块和全景摄像头设有多组。

作为本实用新型进一步的方案,微处理器模块为车载AI智能芯片。

作为本实用新型进一步的方案,测距模块为微波测距雷达,全景摄像头为全景摄像头。

作为本实用新型进一步的方案,还包括存储模块,存储模块内存储由机场3D建模数据。

作为本实用新型进一步的方案,还包括显示屏,显示屏与微处理器模块和供电模块电性连接,显示屏为触摸显示屏。

综上所述,本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:

本实用新型通过多种定位方式定位车辆范围并求其集合从而增加车辆定位精度,相对于现有技术,本实用新型定位精度更高。

附图说明

图1为高精度GPS车载终端设备的结构示意图。

附图标记:1-微处理器模块,2-供电模块,3-定位模块,4-通信模块, 5-测距模块,6-全景摄像头,7-显示屏,8-存储模块。

具体实施方式

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