[实用新型]侧围外蒙皮

说明书

本实用新型公开了一种侧围外蒙皮，包括前部蒙皮、后部蒙皮以及连接于前部蒙皮以及后部蒙皮之间的上横梁和下横梁，所述前部蒙皮、后部蒙皮与上横梁和下横梁合围成后门洞，所述前部蒙皮上开设有前门洞和前三角窗，所述前三角窗位于前门洞前侧，所述后部蒙皮上开设有后窗；本实用新型侧围外蒙皮由四段构成，分别为前端、中上段、中下段、后段构成，其中前端、中上段、中下段、后段分别对应于前部蒙皮、上横梁、下横梁、后部蒙皮，该分段式结构降低了传统一体式侧围外蒙皮冲压成型难度，对压机要求降低，并提高了冲压成型精度，尤其适用于MPV形车型侧围外蒙皮的成型。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种侧围外蒙皮。

背景技术

现有汽车侧围外蒙皮，通常为一体式结构，尤其对于MPV车型，其侧围面积较大，对压机压力要求高，成型难度大，尺寸精度控制较困难；

因此，基于以上问题，需要一种侧围外蒙皮，该侧围外蒙皮为分体式结构，由多段相互拼接而成，降低了冲压难度，解决了大尺寸或较复杂结构的侧围外蒙皮的成型困难的问题以及尺寸精度难控制的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种侧围外蒙皮，该侧围外蒙皮为分体式结构，由多段相互拼接而成，降低了冲压难度，解决了大尺寸或较复杂结构的侧围外蒙皮的成型困难的问题以及尺寸精度难控制的问题。

本实用新型的侧围外蒙皮，包括前部蒙皮、后部蒙皮以及连接于前部蒙皮以及后部蒙皮之间的上横梁和下横梁，所述前部蒙皮、后部蒙皮与上横梁和下横梁合围成后门洞，所述前部蒙皮上开设有前门洞和前三角窗，所述前三角窗位于前门洞前侧，所述后部蒙皮上开设有后窗。

进一步，所述上横梁两端分别搭接于前部蒙皮和后部蒙皮的外侧，所述下横梁两端分别搭接于前部蒙皮和后部蒙皮的外侧。

进一步，所述上横梁和下横梁两端内侧向外侧方向沉陷形成连接面。

进一步，所述后部蒙皮位于后窗下方开设有用于安装轨道的滑槽。

进一步，所述后部蒙皮尾侧底部具有冲压形成的安装总成区域，所述安装总成区域包括用于安装后保险杠的后保安装区域以及用于安装后尾灯的后尾灯安装区域。

进一步，所述后保安装区域上具有冲压形成的多个沉台Ⅰ，所述沉台Ⅰ上开设有后保支架安装孔，所述后保安装区域上还开设有后保安装支架定位孔以及侧围总成定位孔Ⅰ，所述后保安装区域上具有冲压形成的多个加强结构，所述前部蒙皮上开有侧围总成定位孔Ⅱ。

进一步，所述后尾灯安装区域位于后保安装区域上方，后尾灯安装区域上具有冲压形成的多个沉台Ⅱ，所述沉台Ⅱ上开设有后尾灯安装孔。

进一步，所述后保安装区域以及后尾灯安装区域上开设有减重孔。

进一步，所述后保安装区域以及后尾灯安装区域的连接处具有冲压形成的多个竖向排列的加强筋Ⅰ。

进一步，所述前三角窗和后窗拐角处开设有用于安装玻璃或装饰件的窗体安装孔，所述前部蒙皮的前侧具有冲压形成用于安装铰链的铰链安装沉台，所述前部蒙皮和后部蒙皮梁体上具有冲压形成的加强筋Ⅱ。

本实用新型的有益效果：

本实用新型侧围外蒙皮由四段构成，分别为前段、中上段、中下段、后段构成，其中前端、中上段、中下段、后段分别对应于前部蒙皮、上横梁、下横梁、后部蒙皮，该分段式结构降低了传统一体式侧围外蒙皮冲压成型难度，对压机要求降低，并提高了冲压成型精度，尤其适用于MPV车型侧围外蒙皮的成型；

本实用新型侧围外蒙皮上设置有后保安装区域以及后尾灯安装区域，通过该安装区域便于后保险杠以及后尾灯的安装，提高侧围外蒙皮的集成度，减少中间连接件，可减少由于中间连接件造成的安装误差累计；且该区域设置有沉台以及加强筋结构，大幅度提升了该处的局部强度；