[实用新型]一种调速控制器检视平台有效
| 申请号: | 201921820597.9 | 申请日: | 2019-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN210968798U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 叶中樵;常言海;孙蓓蓓;程科伟;陈晓华 | 申请(专利权)人: | 武汉诺尔曼科技有限公司 |
| 主分类号: | B25H1/18 | 分类号: | B25H1/18;B25H1/16;B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王丹 |
| 地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调速 控制器 检视 平台 | ||
本实用新型公开一种调速控制器检视平台,包括固定底板、固定杆、调节滑筒、检视托盘及检视夹持组件;固定杆设于固定底板的上端面;调节滑筒套接于固定杆的上端,调节滑筒上端面设有球铰座;检视托盘包括托盘底板和托盘围板,托盘底板的下端面固定连接有球铰,球铰与球铰座铰接,托盘围板由托盘底板的四周沿向上延伸设置;检视夹持组件包括导杆和滑动夹板及压紧弹簧,滑动夹板滑动安装于托盘底板,导杆由滑动夹板的后端面向后延伸后从托盘围板穿出设置,压紧弹簧套设于导杆,且压紧弹簧两端分别与滑动夹板和托盘围板相抵。解决了现有技术存在调速控制器的电路板的检视姿态不能调节,易造成检视人员的疲劳操作,导致检视结果出现偏差的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车调速控制器生产设备领域,特别涉及一种调速控制器检视平台。
背景技术
汽车发动机通常配备有调速控制器,调速控制器用于获取汽车发动机的转速信息并根据转速信息调节发动机的转速,每一个调速控制器的电路板在完成装配前需要进行人工检视,现有对调速控制器的电路板的检视常采用将电路板放置在桌面上再由操作人员的方式进行检测,存在调速控制器的电路板的检视姿态不能调节,易造成检视人员的疲劳操作,导致检视结果出现偏差的问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种调速控制器检视平台,旨在解决现有调速控制器的电路板的检视姿态不能调节,易造成检视人员的疲劳操作,导致检视结果出现偏差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种调速控制器检视平台,该调速控制器检视平台包括:
固定底板;
固定杆,由所述固定底板的上端面向上延伸设置;
调节滑筒,套接于所述固定杆的上端,且沿上下向可调节设置,所述调节滑筒的上端面固定连接有球铰座;
检视托盘,包括托盘底板和托盘围板,所述托盘底板的下端面固定连接有球铰,所述球铰与所述球铰座铰接,所述托盘围板由所述托盘底板的四周沿向上延伸设置;
检视夹持组件,包括导杆和滑动夹板及压紧弹簧,所述滑动夹板沿前后向滑动安装于所述托盘底板,所述导杆由所述滑动夹板的后端面向后延伸后从所述托盘围板穿出设置,所述压紧弹簧设于所述导杆,且所述压紧弹簧的两端分别与所述滑动夹板和所述托盘围板相抵设置。
进一步,所述球铰座上开设有定位孔,所述定位孔配合设有定位螺钉,所述定位螺钉处于拧紧状态时与所述球铰相抵设置。
进一步,所述固定杆的外周面设置有一环形定位槽,所述调节滑筒沿上下向设置有多个调节孔,多个所述调节孔配合设有一调节螺钉,当所述调节螺钉处于拧紧状态时与所述环形定位槽相抵设置。
进一步,所述导杆和所述压紧弹簧设置有两组。
进一步,所述调速控制器检视平台还包括连接板,所述连接板的前侧面与两所述导杆伸出所述托盘围板的一端均固定连接。
进一步,所述连接板的后端面设置有拉手。
进一步,所述托盘底板的上端面沿前后向开设有滑槽,所述滑动夹板的下端面设置有与所述滑槽相配的滑动配合凸起。
进一步,所述滑槽的开口由上至下呈渐宽设置。
进一步,所述滑槽的后端开设有让位槽,所述让位槽用以在拆装所述滑动夹板时对所述滑动配合凸起让位。
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