[实用新型]一种运货滑梯用底部缓冲装置有效
申请号: | 201921820514.6 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN211309772U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 罗开华;罗耀东 | 申请(专利权)人: | 浙江天之元物流科技有限公司 |
主分类号: | B65G11/20 | 分类号: | B65G11/20 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 王大国 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑梯 底部 缓冲 装置 | ||
本实用新型公开了一种运货滑梯用底部缓冲装置,涉及到运货滑梯领域,包括底板,所述底板顶部一端设置有第一降速组件以及底板顶部中心嵌套设置有第二降速组件;所述第一降速组件包括多个降速机构,所述降速机构包括固定设置于底板顶部两侧的侧板,两个所述侧板相互靠近彼此的侧面均固定设置有倾斜软毛刷;所述第二降速组件包括空心板,所述空心板顶部均匀开设有多个倾斜出风孔,所述第二降速组件正上方设置有栅格板,所述空心板侧面贯穿设置有第一进气管;所述底板顶部另一端固定设置有尾板。本实用新型可以降低快递物品停止时的冲击力度,缩小撞击产生的作用力数值,进而避免物品损坏的情况发生,实际使用效果更加理想。
技术领域
本实用新型涉及运货滑梯领域,特别涉及一种运货滑梯用底部缓冲装置。
背景技术
在进行快递物品的筛选以及搬运过程中,需要使用到运货滑梯对一些较重的快递物品进行输送,一般运货滑梯的终端,都具有一个用于缓冲的装置,如气囊或缓冲板等。
但是现有技术中用于运货滑梯的缓冲装置在实际使用时仍旧存在一些却缺点,如滑梯坡度较大时,长度较长时,快递物品在运动到滑梯最底端时,其具有较大的动能以及运动速度,当快递物品与缓冲件直接接触时,因速停而产生的作用力仍旧会通过快递包装作用在快递包装内的物品上,仍旧存在损坏快递的可能,实际使用效果不够理想。
因此,发明一种运货滑梯用底部缓冲装置来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种运货滑梯用底部缓冲装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种运货滑梯用底部缓冲装置,包括底板,所述底板顶部一端设置有第一降速组件以及底板顶部中心嵌套设置有第二降速组件;
所述第一降速组件包括多个降速机构,所述降速机构包括固定设置于底板顶部两侧的侧板,两个所述侧板相互靠近彼此的侧面均固定设置有倾斜软毛刷;
所述第二降速组件包括空心板,所述空心板顶部均匀开设有多个倾斜出风孔,所述第二降速组件正上方设置有栅格板,所述空心板侧面贯穿设置有第一进气管;
所述底板顶部另一端固定设置有尾板,所述尾板一侧底部固定设置有风机,所述风机的出风口处连接有三通管,所述三通管一端与第一进气管连接以及三通管另一端连接有第二进气管,所述尾板的另一侧固定设置有气囊,且气囊与贯穿尾板的第二进气管相通。
优选的,所述气囊远离尾板的一侧面固定设置有橡胶波纹管。
优选的,所述底板内部与尾板内部均开设有布线通道,两个所述布线通道的开口处分别位于底板端部与尾板侧面,所述第一进气管和第二进气管分别位于两个布线通道内侧。
优选的,所述底板侧面远离尾板的一端贯穿设置有减重槽。
优选的,所述底板顶部中心处开设有安装槽,所述空心板与安装槽内壁固定连接,所述栅格板固定设置于安装槽开口处。
优选的,所述底板远离尾板的一端设置有三角导流板,所述底板与三角导流板通过合页活动连接。
优选的,所述倾斜出风孔在空心板上设置成100°-120°倾斜角,且倾斜角度为与货物在底板运输方向呈相向设置。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过利用多个倾斜软毛刷对快递物品进行一次降速,然后利用倾斜出风孔中喷出倾斜气柱对快递物品进行二次降速,进而使得快递物品与橡胶波纹管接触时,不再具有较高的速度,进而降低快递物品停止时的冲击力度,可以有效缩小撞击产生的作用力数值,进而可以避免撞击产生的反作用力透过快递包装而作用在快递包装内的物品上,导致物品损坏的情况发生,实际使用效果更加理想;
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