[实用新型]汽车外壳冲压模具

说明书

本实用新型提供一种汽车外壳冲压模具，包括底座，底座两侧对称设有多个支撑杆，支撑杆上端设有安装板，安装板下端设有压力机，压力机输出端上固定连接有上模具，底座上设有与所述上模具配合的模腔，所述底座内设有至少一圈环绕所述模腔设置的进油管，所述模腔内壁面上密布有与所述进油管连通的进油口，所述进油口下方设有若干扩散槽，所述扩散槽位置和数量与所述进油口一一对应，所述扩散槽上端与所述进油口连通，所述模腔底边设有一圈环形回油槽，所述回油槽上设有出油口。本实用新型提供的一种汽车外壳冲压模具，采用模腔内增加进油管、进油口和扩散槽作为润滑系统，在汽车外壳很难从模腔内脱离时，减少摩擦力，将汽车外壳从模腔内取出。

技术领域

本实用新型涉及冲压模技术领域，特别是涉及一种汽车外壳冲压模具。

背景技术

模具顾名思义就是用来使物品成型的工具，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在冲压以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。

但是就目前市场上的冲压模具而言，还存在着一些问题，一直困扰着使用者的使用，普通的冲压模具头很难从模槽内脱离，给人们的使用造成了困难。因此，亟需设计一种方便模具头从模槽内脱离的冲压模具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种汽车外壳冲压模具。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种汽车外壳冲压模具，包括底座，所述底座两侧对称设有多个支撑杆，所述支撑杆上端设有安装板，所述安装板下端设有压力机，所述压力机输出端上固定连接有上模具，所述底座上设有与所述上模具配合的模腔，所述底座内设有至少一圈环绕所述模腔设置的进油管，所述模腔内壁面上密布有与所述进油管连通的进油口，所述进油口下方设有若干扩散槽，所述扩散槽位置和数量与所述进油口一一对应，所述扩散槽上端与所述进油口连通，所述模腔底边设有一圈环形回油槽，所述回油槽上设有出油口。

上模具在压力机的作用下与模腔配合，将汽车外壳冲压成形，为了防止汽车外壳卡在模腔内，不易脱离，通过进油管向模腔内通入润滑油，因为汽车外壳成形后与模腔之间间隙狭小，润滑油充满进油管后从进油口渗出，润滑油从进油口渗出后流入扩散槽内，扩散槽用于增大润滑油与汽车外壳的接触面积，从而减小汽车外壳与模腔之间的摩擦力，从而方便汽车外壳从模腔内拔出；回油槽用于在汽车外壳拔出模腔后回收润滑油。

进一步，为了增大润滑油与汽车外壳的接触面积，所述扩散槽截面为上小下大的结构。

进一步，所述进油管上连接有进气管，所述进气管上连接有空压机。当汽车外壳与模腔之间间隙过小，进油管内的压力无法将润滑油从进油管压入扩散槽内时，通过进气管连接空压机压入空气增加压力，将润滑油从进油管压入扩散槽内，实现汽车外壳与模腔之间的润滑，将汽车外壳从模腔内取出。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种汽车外壳冲压模具，采用模腔内增加进油管、进油口和扩散槽作为润滑系统，提高将汽车外壳从模腔内取出的便捷度，结构简单，方便快捷。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型最佳实施例的结构示意图；

图2是图1中A的放大示意图。

图中：1、底座，2、支撑杆，3、安装板，4、压力机，5、上模具，6、模腔，7、进油管，8、进油口，9、扩散槽，10、回油槽，11、出油口。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。