[实用新型]用于检测底筒刹车泵安装孔强度的工装

说明书

本申请公开了一种用于检测底筒刹车泵安装孔强度的工装，底筒具有刹车泵安装孔，该工装包括底座、受力板、固定组件和定位组件；所述固定组件和所述定位组件分别设置于所述底座的两端；在对底筒刹车泵安装孔强度进行检测时，先将受力板与底筒的刹车泵安装孔连接，再将受力板和底筒带有刹车泵安装孔的一端安装于定位组件，将底筒的另一端固定于所述固定组件，最后将安装有底筒的工装放入试验机固定后，在受力板的力加载点处进行力的加载。本申请通过该工装的设置，将底筒先安装于工装，再对底筒的刹车泵安装孔进行强度检测，实现了模拟装车状态下对底筒刹车泵安装孔强度的检测，检测结果更准确。

技术领域

本申请涉及底筒底筒刹车泵安装孔强度检测技术领域，具体涉及一种用于检测底筒刹车泵安装孔强度的工装。

背景技术

随着消费者对摩托车速度、灵敏度以及载重上的要求不断提高，制造厂商对摩托车的制动刹车系统整体的性能与强度也提出了新的技术要求，而底筒刹车泵安装孔的强度对于整个制动刹车系统来说是一个重要的指标。

但是，目前的摩托车减震器行业对刹车泵安装孔只能用简单的拉压来进行强度检测，无法实现模拟装车状态下对减震器底筒刹车泵安装孔的强度进行检测。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的问题，本申请的主要目的在于提供一种能够实现模拟装车状态下对底筒刹车泵安装孔的强度进行检测的工装。

为了实现上述目的，本申请具体采用以下技术方案：

本申请提供了一种用于检测底筒刹车泵安装孔强度的工装，底筒具有刹车泵安装孔，该工装包括：

底座；

受力板，用于与所述底筒刹车泵安装孔连接；

定位组件，设置于所述底座并位于所述底座的一端，用于安装所述受力板及所述底筒带有刹车泵安装孔的一端；

固定组件，设置于所述底座并位于所述底座的另一端，用于固定所述底筒的另一端。

优选地，所述工装包括第一螺栓和第一螺母，所述受力板具有通孔，所述通孔与所述刹车泵安装孔对应设置，所述第一螺栓穿过所述通孔、所述刹车泵安装孔并与所述第一螺母螺纹连接。

优选地，所述受力板的通孔具有台阶，当所述第一螺栓穿入所述通孔、所述刹车泵安装孔并与所述第一螺母螺纹连接时，所述第一螺栓的外表面与所述受力板的表面平齐。

优选地，所述定位组件包括第一固定柱、第二固定柱、第二螺栓和第二螺母，所述第一固定柱和所述第二固定柱分别设置于所述底座，并且所述第一固定柱和所述第二固定柱相对设置；

在对所述底筒刹车泵安装孔强度进行检测时，将所述受力板和所述底筒带有刹车泵安装孔的一端设置于所述第一固定柱和所述第二固定柱之间，并使所述第一固定柱、所述第二固定柱、所述受力板和所述底筒通过所述第二螺栓、所述第二螺母连接。

优选地，所述底筒具有轮轴孔，所述第一固定柱具有第一定位孔，所述第二固定柱具有第二定位孔，所述受力板具有第三定位孔，所述第二螺栓依次穿过所述第一定位孔、所述第三定位孔、所述轮轴孔及所述第二定位孔并与所述第二螺母螺纹连接。

优选地，所述受力板的一侧面紧贴于所述第一固定柱的内壁设置。

优选地，所述固定组件包括固定板和上盖，所述固定板设置于所述底座，所述上盖设置于所述固定板的顶部，并且所述固定板与所述上盖连接，形成有能够用于固定所述底筒的固定孔。

优选地，所述固定板的顶部具有第一固定槽，所述上盖具有第二固定槽，所述第一固定槽与所述第二固定槽组合，形成所述固定孔。

优选地，所述固定组件还包括螺钉，所述上盖与所述固定板通过所述螺钉连接。