[实用新型]一种电池包热管理结构有效

专利信息
申请号: 201921819212.7 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN211265667U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 汪开明 申请(专利权)人: 苏州瑞达威新能源汽车科技有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/658;H01M10/6563;H01M10/637;H01M2/10
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 周超
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 管理 结构
【说明书】:

实用新型提供一种电池包热管理结构,包括通风槽、散热片、连接头、电动马达、进气管、导热底板、导热管、吸热板、海绵垫以及隔热板,散热箱下端面之间位置开设有通风槽,散热箱左右端面安装有多组散热片,电池包右端面贴合有吸热板,吸热板右端面连接有导热管,电池包左端面贴合有隔热板,电池包下端面贴合有导热底板,电池包上端面放置有海绵垫,导热底板下端面中间位置连接有进气管,进气管下端面装配有电动马达,电动马达下侧安装有连接头,该设计解决了原有电池包散热效果欠佳,影响了电池包使用寿命的问题,本实用新型结构合理,散热效果好,有效延长电池包使用寿命。

技术领域

本实用新型是一种电池包热管理结构,属于电池技术领域。

背景技术

电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步,电池泛指能产生电能的小型装置。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源,可以得到具有稳定电压,稳定电流,长时间稳定供电,受外界影响很小的电流,并且电池结构简单,携带方便,充放电操作简便易行,不受外界气候和温度的影响,性能稳定可靠,在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。电池包是多组电池组成的结构,以此提高电池的续航能力。

现有的电池包随着功率越来越大,就使电池包的散热效果欠佳,一旦电池包内部热量过高会影响电池性能,同时也会大大降低了电池包的使用寿命,现在急需一种电池包热管理结构来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种电池包热管理结构,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,散热效果好,有效延长电池包使用寿命。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种电池包热管理结构,包括散热箱、检修门、主控制器、散热组件、箱盖、温度传感器以及电池包,所述散热箱内部左右两侧对称放置有电池包,所述散热箱上端面安装有箱盖,所述散热箱前端面上侧装配有主控制器,所述主控制器下侧安装有检修门,所述散热箱内部中间位置安装有温度传感器,所述散热箱内部设置有散热组件,所述散热组件包括通风槽、散热片、连接头、电动马达、进气管、导热底板、导热管、吸热板、海绵垫以及隔热板,所述散热箱下端面之间位置开设有通风槽,所述散热箱左右端面安装有多组散热片,所述电池包右端面贴合有吸热板,所述吸热板右端面连接有导热管,所述电池包左端面贴合有隔热板,所述电池包下端面贴合有导热底板,所述电池包上端面放置有海绵垫,所述导热底板下端面中间位置连接有进气管,所述进气管下端面装配有电动马达,所述电动马达下侧安装有连接头。

进一步地,所述导热底板安装有两组,且两组导热底板下端面均与进气管相连接。

进一步地,所述导热管安装有多组,且多组导热管为中空结构。

进一步地,所述连接头通过伸缩软管与外界通风口相连接。

进一步地,所述电动马达通过导线与主控制器相连接,所述温度传感器通过信号线与主控制器相连接,所述主控制器通过导线与外界电源相连接,所述电池包通过导线与外界充电座相连接。

进一步地,所述箱盖通过固定螺丝与散热箱相连接。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种电池包热管理结构,因本实用新型添加了括通风槽、散热片、连接头、电动马达、进气管、导热底板、导热管、吸热板、海绵垫以及隔热板,该设计有效对电池包进行散热,避免电池包在使用时产生过热现象,解决了原有电池包散热效果欠佳,影响了电池包使用寿命的问题,提高了本实用新型的散热效果。

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