[实用新型]车载短波天线有效
| 申请号: | 201921818854.5 | 申请日: | 2019-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN210468086U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
| 发明(设计)人: | 温纪云;张少林 | 申请(专利权)人: | 深圳市威通科技有限公司 |
| 主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q1/08;H01Q1/36;H01Q3/08;B60P3/00 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 刘宁 |
| 地址: | 518101 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 短波 天线 | ||
1.一种车载短波天线,其特征在于,包括牵引机构、回转机构、折叠机构及天线机构;所述牵引机构包括牵引车;所述回转机构包括固定件及连接所述固定件的转动件;所述折叠机构包括铰接所述转动件的第一臂架、铰接所述第一臂架的第二臂架、铰接所述第一臂架的第一动力元件及铰接所述第二臂架的第二动力元件;所述第一动力元件用于驱动第一臂架变形;所述第二动力元件用于驱动第二臂架变形;所述天线机构包括支撑架及连接支撑架的天线振子;所述支撑架铰接所述第二臂架远离第一臂架的一端。
2.根据权利要求1所述的车载短波天线,其特征在于,所述折叠机构还包括第一联动件、第二联动件及连接轴;所述第一联动件的一端铰接第一臂架,另一端铰接连接轴;所述第二联动件的一端铰接第二臂架,另一端铰接连接轴;所述连接轴穿设所述第一联动件及第二联动件。
3.根据权利要求2所述的车载短波天线,其特征在于,所述第二动力元件的一端铰接第一臂架,另一端铰接所述连接轴;所述第二动力元件用于驱动所述第一联动件与第二联动件相对转动而带动所述第二臂架相对第一臂架转动。
4.根据权利要求1所述的车载短波天线,其特征在于,所述折叠机构还包括拉杆;所述拉杆的一端铰接第一臂架;所述拉杆与第一动力元件分别设置于所述第一臂架的相对两侧。
5.根据权利要求1所述的车载短波天线,其特征在于,所述回转机构还包括铰接所述转动件一端的驱动支撑座;所述第一动力元件远离第一臂架的一端铰接所述驱动支撑座。
6.根据权利要求1所述的车载短波天线,其特征在于,所述回转机构还包括分别铰接所述固定件四端角的第一摆动支腿、第二摆动支腿、第三摆动支腿及第四摆动支腿;所述第一摆动支腿与第三支腿摆动设置于所述固定件的同一端;所述第二摆动支腿与第四摆动支腿设置于所述固定件的另一端。
7.根据权利要求6所述的车载短波天线,其特征在于,所述第一摆动支腿与第二摆动支腿的摆动范围均为0度~45度;所述第三摆动支腿与第四摆动支腿的摆动范围均为0度~135度。
8.根据权利要求1所述的车载短波天线,其特征在于,所述回转机构还包括转动动力元件;所述转动动力元件用于驱动所述转动件相对固定件水平转动。
9.根据权利要求1所述的车载短波天线,其特征在于,所述天线机构还包括天线动力元件;所述天线动力元件的一端铰接所述第二臂架,另一端铰接所述支撑架。
10.根据权利要求1所述的车载短波天线,其特征在于,还包括控制机构;所述控制机构分别与所述回转机构、折叠机构及天线机构信号连接。
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