[实用新型]双组分标线机

说明书

本实用新型涉及一种双组分标线机，属于道路施工用设备领域，包括推车，所述推车的底部设置有万向轮，所述推车上设置有储料筒、送料泵和标线装置，所述储料筒的出料管与送料泵的进口端相连，所述送料泵的出口端通过连接管与标线装置相连，所述推车上沿自身宽度方向设置有底座，所述底座的两端均延伸至推车外，所述标线装置包括第一标线机构和第二标线机构，所述第一标线机构通过定位件固定在底座上，所述第二标线机构滑动设置在底座上，所述底座内设置有驱动第二标线机构向第一标线机构靠近或远离的驱动机构；本实用新型具有便于调节两组喷嘴之间的间距以满足标线需求的优点。

技术领域

本实用新型涉及道路施工用设备技术领域，尤其是涉及一种双组分标线机。

背景技术

标线机是一种广泛应用于道路、停车场、广场和跑道的在平整地面划出不同约束、指引和警示等规则限制标志的路面施工机械。随着近年来国家不断加大对道路建设的投入，道路里程不断延伸，道路技术等级不断提高，道路配套和附属设施不断完善提高，标线机作为重要的道路附属设施和交通安全设施，以其快速、高效、准确等优点在城市规划和公路建设方面发挥了巨大作用。

双组分标线机即使用双组分标线涂料的标线机。由于热熔和常温所划的斑马线在下雨天比较滑，使人容易跌倒。为了杜绝滑倒现象的发生，目前绝大部分采用双组分标线涂料，以提高标线的防滑性。双组分涂料的附着力，硬度，漆膜外观都好于单组分涂料，双组分使用时基料与固化剂按98：2比例混合，经化学交联反应干燥，形成的漆膜坚硬，与地面有良好的附着力，干燥快，耐磨，耐水，耐酸碱，耐候性好，适合于各种气候条件。

现有的授权公告号为CN209082321U的中国专利公开了一种新型公路标线机，其技术方案要点是：包括底板、蓄电池、送料泵和储料桶，所述底板的下端面四角处均固定有万向轮，所述底板的上端面中间处固定有储料桶，所述底板的上端面一端中间处固定有风机，所述底板的上端面背离风机的一端固定有蓄电池，所述蓄电池的上端面固定有送料泵，所述储料桶的一端底部通过连接管与送料泵相连接，所述连接管背离储料桶的一端连通安装有软管，所述软管的两端均连通安装有喷嘴，所述软管靠近喷嘴的一端活动安装有第一阀门，所述风机背离储料桶的侧面下端中间处连通安装有第一风管，所述第一风管的下端两侧连通安装有第二风管，两个第二风管上均活动安装有第二阀门。上述新型公路标线机有利于提高标线的效率，以及质量的效果。

但是，其不足之处在于：上述技术方案两组喷嘴之间的间距为固定值，喷涂出的两条标线的间距恒定且等于底板的宽度，故适用范围窄，难以满足不同间距标线的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双组分标线机，具有便于调节两组喷嘴之间的间距以满足标线需求的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种双组分标线机，包括推车，所述推车的底部设置有万向轮，所述推车上设置有储料筒、送料泵和标线装置，所述储料筒的出料管与送料泵的进口端相连，所述送料泵的出口端通过连接管与标线装置相连，其特征在于：所述推车上沿自身宽度方向设置有底座，所述底座的两端均延伸至推车外，所述标线装置包括第一标线机构和第二标线机构，所述第一标线机构通过定位件固定在底座上，所述第二标线机构滑动设置在底座上，所述底座内设置有驱动第二标线机构向第一标线机构靠近或远离的驱动机构。

通过采用上述技术方案，标线前，通过驱动机构调节第一标线机构和第二标线机构之间的间距，使第一标线机构和第二标线机构的间距与待标的两条标线之间的间距相等，然后推动推车正向前进在公路上进行标线，相比与现有技术，本实用新型可调节两组标线机构之间的间距以满足标线需求。