[实用新型]一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥有效
申请号: | 201921818783.9 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN211256619U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 孙小刚;朱旭;徐霖;丁光耀;高飞;张峥;陆颖琛;郑喜;丁彬;彭仁;秦晓明;刘海健;张宝亮 | 申请(专利权)人: | 北京市政建设集团有限责任公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00 |
代理公司: | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 | 代理人: | 黄云铎 |
地址: | 100176 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 大跨径钢桥 建设 便桥 | ||
本实用新型涉及一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥,其包括:钢管桩柱(1)、桩顶盖板(2)、桩顶横梁(3)、主纵梁(4)、横向联系梁(5)、桥面板(6);钢管桩柱(1)作为基础夯入地基土中;钢管桩柱(1)顶部安装有桩顶盖板(2);桩顶盖板(2)的上面铺设有桩顶横梁(3);顺桥向方向在桩顶横梁(3)上顺序架设多个主纵梁(4),所述主纵梁(4)为三角型钢桁架;横桥向方向在两侧主纵梁(4)之间架设多个横向联系梁(5)作为便桥横梁;横向联系梁(5)上方铺设桥面板(6)作为桥面。本实用新型采用三角型钢桁架作为钢便桥主纵梁,相较于传统贝雷梁,具有组装快捷、受力良好的特点,更适用于大跨径钢便桥的施工。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,尤其涉及一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥。
背景技术
随着中国基建工程的飞速发展,钢便桥作为临时桥梁结构对各类工程起着重要的作用。目前钢便桥主梁采用结构型式主要是以钢管桩为基础,在该钢管桩上面铺设型钢作为横梁,并在横梁上架设贝雷梁作为主梁,并在主梁上面铺设桥面板。
虽然贝雷梁具有抗弯性能好,施工方便的特点,但是对于大跨径钢桥来说,由于贝雷梁由若干个贝雷架单元组装而成,现场组装用时较长且贝雷梁纵向挠度较大,所以采用传统的贝雷梁,无法快捷组装桥面板,贝雷梁的构造弱点是横向连接较为薄弱,横向弯曲失稳是造成许多事故的重要原因。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的技术问题,提供一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥,其能够适用于软土地区的钢便桥架设。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现:
本实用新型提供一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥,其包括:
钢管桩柱、桩顶盖板、桩顶横梁、主纵梁、横向联系梁和桥面板;
所述钢管桩柱作为基础夯入地基土中;钢管桩柱顶部安装有桩顶盖板;桩顶盖板的上面铺设有桩顶横梁;顺桥向方向在桩顶横梁上顺序架设多个主纵梁,所述主纵梁为三角型钢桁架;横桥向方向在两侧主纵梁之间架设多个横向联系梁作为便桥横梁;横向联系梁上方铺设桥面板作为桥面。
更优选地,所述桥面板包括:由多个平行布置的型钢构成的型钢框架以及在型钢框架上铺设的钢板。
更优选地,顺桥向方向,相邻所述主纵梁之间采用铰接方式连接。
更优选地,所述主纵梁包括:上弦杆、腹杆和下弦杆;所述下弦杆包括平行布置的两排型钢以及固定在两排型钢之间的下弦横连杆;所述上弦杆与下弦杆之间通过腹杆连接形成空间立体三角形稳定体系。
更优选地,在桩顶横梁上的主纵梁的两侧焊接三角钢板;或者,用螺栓或钢筋将主纵梁的端头固定在桩顶横梁上来限制主纵梁的横纵向移动。
由上述本实用新型的技术方案可以看出,本实用新型具有如下技术效果:
1、本实用新型采用三角型钢桁架作为钢便桥主纵梁,相较于传统贝雷梁,具有组装快捷、受力良好的特点,更适用于大跨径钢便桥的施工;
2、通过对主纵梁的三角型钢桁架中的上下弦杆、腹杆的合理布置,可适应结构内部的弯矩和剪力分布,水平方向拉压力实现了自身平衡。
3、由于顺桥向方向,相邻主纵梁之间采用铰接方式连接,这样结构安装拆卸方便,从而提高了施工效率;
4、主纵梁与桩顶横梁采用物理限位,能够防止主纵梁因动载产生位移导致主纵梁滑落;
5、桥面采用由型钢和钢板构成的桥面框架板,安装方便、效率高。
附图说明
图1是本实用新型结构的主视图;
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