[实用新型]一种港口机械用轨道吊车轮

说明书

本实用新型公开了一种港口机械用轨道吊车轮，包括轮体和外卡轮，外卡轮呈圆环形包裹在轮体的圆弧面上，轮体的中心处设置有轴孔，轮体的两侧位于轴孔外部镂空，镂空部分通过盖板密封，且盖板上嵌设有注油阀，轮体内部开设有第一油路管，第一油路管的一端与轮体两侧的镂空位置连通，外卡轮外圆弧面上开设有第二油路管，第二油路管的一端延伸至第一油路管内，第一油路管与第二油路管相互垂直。本实用新型适用于轨道吊，该轮体的圆弧面上设置有外卡轮，在设备运行时，外卡轮可以卡合在吊机轨道上预先开设的轨道内槽中，这样的结构设置使得整个吊机的运行稳定性更高，且该轮体在运行时可以实现润滑效果，降低磨损，提升使用寿命。

技术领域

本实用新型属于轨道吊技术领域，具体为一种港口机械用轨道吊车轮。

背景技术

轨道吊车是用一条吊挂在港口上空的特制工字钢作轨道，由具有各种功能的吊挂车辆连成车组，用牵引设备牵引，沿轨道运行的系统，其牵引动力可由钢丝绳、柴油机、蓄电池或风动装置提供；

而港口机械用轨道吊车轮是用于轨道吊上的滑轮，然而现有的滑轮结构简单，在使用时与轨道之间的磨损严重，且现有的滑轮在适用于稳定性较差，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有的滑轮结构简单，在使用时与轨道之间的磨损严重，且现有的滑轮在适用于稳定性较差，存在一定的安全隐患的问题，提供一种港口机械用轨道吊车轮。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种港口机械用轨道吊车轮，包括轮体和外卡轮，所述外卡轮呈圆环形包裹在所述轮体的圆弧面上，所述轮体的中心处设置有轴孔，所述轮体的两侧位于轴孔外部镂空，镂空部分通过盖板密封，且盖板上嵌设有注油阀，所述轮体内部开设有第一油路管，所述第一油路管的一端与所述轮体两侧的镂空位置连通，所述外卡轮外圆弧面上开设有第二油路管，所述第二油路管的一端延伸至所述第一油路管内，所述第一油路管与所述第二油路管相互垂直。

其中，所述轮体与所述外卡轮一体成型。

其中，所述外卡轮宽度小于轮体宽度。

其中，所述第二油路管内部设置有油路控制机构，所述油路控制机构包括隔板和可以在所述隔板内部活动的启闭杆，所述启闭杆插接在所述隔板中心处，所述启闭杆的一端采用球形结构，所述启闭杆的另一端设置有封口塞，所述启闭杆上位于隔板和所述封口塞之间套接有弹簧，所述封口塞位于所述第一油路管与所述第二油路管的连通位置处。

其中，所述封口塞采用锥形结构，且锥形结构的尖端部与所述启闭杆连接。

其中，所述隔板包括外环板和设置于所述外环板内部的内环板，其中，所述外环板和所述内环板之间通过连杆连接，所述外环板和所述内环板之间设置有滤油网。

其中，所述第二油路管共设置有多个，且多个所述第二油路管等距分布。

其中，所述第二油路管共设置有四个。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，轮体的圆弧面上设置有外卡轮，在设备运行时，外卡轮可以卡合在吊机轨道上预先开设的轨道内槽中，这样的结构设置使得整个吊机的运行稳定性更高，且增加了轨道吊的安全性；

2、本实用新型中，轮体两侧设置有镂空部分，该镂空部分可以储存润滑油，且轮体内部设置相互连通的第一油路管和第二油路管，这样在轨道吊运行时，轮体内部贮存的润滑油可以通过第一油路管进入第二油路管内，再由第二油路管到达外卡轮的表面，实现自润滑的效果，从而使得轮体的与轨道的摩擦力更小，降低了轮体和轨道的磨损，提升了装置的使用寿命。

3、本实用新型中，第一油路管和第二油路管内部设置有油路控制机构，通过油路控制机构可以控制第一油路管和第二油路管合理出油润滑，保证了轮体的节油效果；