[实用新型]一种多功能检测车

说明书

本实用新型公开了一种多功能检测车，包括车辆本体和安装在车辆本体后端的三维扫描仪，车辆本体内设置有一贯穿车辆本体底盘的安装孔，安装孔上安装有一落锤式弯沉仪；落锤式弯沉仪包括门框形支架和落锤装置，门框形支架上设置有两升降液压缸，落锤装置上设置有一承载板和固定在承载板上的两连接臂，两升降液压缸的活塞杆分别与两连接臂连接。将落锤式弯沉仪和三维扫描仪一同集成到检测车上，并配合独有的控制系统，可以实现对路面状况的检测。

技术领域

本实用新型涉及一种道路检测技术领域，特别涉及一种多功能检测车。

背景技术

目前随着检测技术的完善，已经出现了越来越多的道路检测车，其通过以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体。在车辆正常行驶状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储。为高速公路、高等级公路、城市市政道路、机场跑道等路面的破损、平整度、车辙、道路安全隐患的检测，及道路附属设施的数字化管理提供有效的数据采集手段。

现有的检测车，其功能不够全面，难以达到一次性完成各项参数的检测。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多功能检测车，具有能够对路面平整度和路面承载能力均进行检测的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种多功能检测车，包括车辆本体和安装在车辆本体后端的三维扫描仪，所述车辆本体内设置有一贯穿车辆本体底盘的安装孔，所述安装孔上安装有一落锤式弯沉仪；所述落锤式弯沉仪包括门框形支架和落锤装置，所述门框形支架上设置有两升降液压缸，所述落锤装置上设置有一承载板和固定在承载板上的两连接臂，两所述升降液压缸的活塞杆分别与两连接臂连接。

如此设置，将落锤式弯沉仪和三维扫描仪一同集成到检测车上，如此，即可实现既能对路面平整度进行检测，也能通过落锤式弯沉仪对路面承载能力进行检测，在使用落锤式弯沉仪时，通过升降液压缸使落锤装置下降直至与地面接触，然后启动落锤装置使其上的落锤上升到设定高度后，自由落下锤击在承载板上即可完成检测。

进一步优选为：所述门框形支架固定在一框架上，位于所述落锤装置两侧的框架上均设置有用于支撑承载板的安全锁。

如此设置，通过安全锁的设置，在发生液压系统失控等情况时，可以起到支撑承载板，防止其在不使用是发生下落。

进一步优选为：所述安全锁包括固定在框架上的两底座、转动连接在两底座上的转动轴、沿转动轴径向固定在转动轴上的转臂、与转臂连接的驱动液压缸、以及两固定在转动轴上的支撑抓手。

如此设置，通过驱动液压缸带动转动轴转动，从而带动支撑抓手翻转，当支撑抓手向落锤装置方向翻转后，支撑抓手会在承载板的升降路径上，因此，当承载板位于支撑抓手上方时，可以托住承载板。

进一步优选为：所述支撑抓手的一侧凸出设置有一支撑销，所述支撑抓手设有支撑销的一侧与底座侧面抵接。

如此设置，在使用支撑抓手进行支撑时，支撑销会抵在底座，从而起到限制支撑抓手继续发生翻转，进而能够提高支撑抓手的支撑效果，同时，能够降低支撑过程中对驱动液压缸的负荷。

进一步优选为：所述安全锁包括固定在框架上的底座、固定在底座上的连接轴、转动连接在连接轴上的支撑抓手、用于保持支撑抓手在支撑工位的扭簧、以及安装于支撑抓手上的支撑液压缸，所述支撑抓手抵设于底座的一侧，所述支撑液压缸位于支撑抓手背离底座的一侧，且所述支撑抓手上设置有一贯穿支撑抓手的通孔，所述支撑液压缸的活塞杆插设于通孔内、并可伸出通孔外形成支撑销。