[实用新型]车载充气泵专用充气枪

说明书

本实用新型公开了车载充气泵专用充气枪，包括阀体总装和数字式压力表，阀体总装的上端右侧设有与中空通道内腔连通的充气管，数字式压力表通过固定帮套固定在阀体总装上靠近充气管的一侧且与充气管连通，数字式压力表的压力传感器延伸至阀体总装的中空通道的内腔，阀体总装的中空通道内腔设有气门芯，阀体总装的下端右侧设有与中空通道内腔连通的气泵快接头，阀体总装的右侧设有排气口透气螺母，阀体总装的上端左侧设有与中空通道内腔连通的放气阀，阀体总装的左下部通过大扁头半空心铆钉设有手压板。本实用新型有效解决了现有充气枪用于无储气罐充气泵出现的憋气损坏气泵、憋爆气管等使用安全问题，更适用于无储气罐的充气泵。

技术领域

本实用新型涉及充气设备相关技术领域，具体为车载充气泵专用充气枪。

背景技术

充气泵随着小型化设计、并去掉储气罐装置，由充气泵直接给轮胎进行充气，操作简单，便于携带，已成为热门的车载用品。

目前给机动车轮胎充气使用的充气枪一般都是基于气罐设计的全气密型充气枪，由主体、握把、气压表及气门芯组成，中空的主体一头固连有进气咀，另一头套有充气咀，气压表固定在主体上靠近充气咀的一侧；为了防止储气罐泄气，充气枪常态下保持气密状态，只有按下握把或扳机时，充气咀才与进气咀连通给轮胎进行充气。

基于气罐设计的充气枪已不适用于去掉储气罐装置的车载充气泵，其常态下的气密特性会将车载充气泵憋坏，甚至憋爆气管，而给轮胎充气过程中必须停止充气才能精确测量胎压，使用上存在重大安全隐患和操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车载充气泵专用充气枪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：车载充气泵专用充气枪，包括阀体总装和数字式压力表，所述阀体总装的内腔设有中空通道，所述阀体总装的右侧设有与中空通道内腔连通的排气口透气螺母，所述阀体总装的上端右侧设有与中空通道内腔连通的充气管，所述数字式压力表通过固定帮套固定在阀体总装上靠近充气管的一侧且与充气管连通，所述数字式压力表的压力传感器延伸至阀体总装的中空通道的内腔，所述阀体总装的中空通道内腔设有气门芯，所述阀体总装的下端右侧设有与中空通道内腔连通的气泵快接头，所述阀体总装的上端左侧设有与中空通道内腔连通的放气阀，且充气管与放气阀相互连通，所述阀体总装的左下部通过大扁头半空心铆钉设有手压板。

优选的，所述气泵快接头以及手压板均为Q235钢材质，且表面镀铬。

优选的，所述充气管的顶端开口连接有气嘴。

优选的，所述气嘴可为纯钢和黄铜材质中的任意一种均可。

优选的，所述固定帮套为黑色橡胶材质。

优选的，所述气门芯中间套设有密封圈，所述气门芯的一端穿过阀体总装后顶在手压板上，且另一端通过弹簧与排气口透气螺母连接，所述簧靠近排气口透气螺母的一端内嵌有胶塞，且排气口透气螺母套有胶圈通过螺纹与阀体总装连接。

优选的，常态下，排气口透气螺母和气泵快接头连通，充气管和气泵快接头不连通；手压板压下驱动气门芯向下移动使充气管和气泵快接头连通，排气口透气螺母和气泵快接头不连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型为车载充气泵专用充气枪，有效解决了现有充气枪用于无储气罐充气泵出现的憋气损坏气泵、憋爆气管等使用安全问题，操作既安全又方便，更适用于无储气罐的充气泵，简单实用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的侧视图。