[实用新型]一种减速箱寿命测试工装

说明书

本实用新型公开了一种减速箱寿命测试工装，包括驱动装置、检测装置和减速箱，所述减速箱固定连接在驱动装置的上表面一端，所述检测装置滑动安装在驱动装置的正上方，所述驱动装置的两侧面开设有滑槽，所述滑槽的顶面一端边缘固定安装有电动机，所述底座的底面固定连接有支撑杆，所述电动机的一端面中心开设有插接孔，所述检测装置的内部固定安装有立柱，所述立柱的顶端中心插接有连接杆，所述连接杆的顶端边缘外表面固定连接有横杆，所述横杆的外表面活动套接有集成箱。本实用新型可以改变减速箱寿命测试工装行程位置，从而能对不同的减速箱进行寿命检测，而且可以提高监控范围，以及便于在减速箱运作过程中针对局部零件进行监控测试。

技术领域

本实用新型涉及减速箱设备技术领域，具体为一种减速箱寿命测试工装。

背景技术

减速箱主要用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，而减速箱在生产出来后需要进行寿命检测，直至生产出的减速箱寿命测试通过审核到达合格标椎，才能批量生产销售给客户，其中减速箱寿命主要取决于钢带等主要零件的使用寿命，所以需要对局部零件进行检测，而现有的减速箱寿命测试工装行程固定，从而不能对不同的减速箱进行寿命检测，而且监控范围受限，不便于在减速箱运作过程中针对局部零件进行监控测试，所以一种减速箱寿命测试工装，以解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速箱寿命测试工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速箱寿命测试工装，包括驱动装置、检测装置和减速箱，所述减速箱固定连接在驱动装置的上表面一端，所述检测装置滑动安装在驱动装置的正上方，所述驱动装置的两侧面开设有滑槽，所述滑槽的顶面一端边缘固定安装有电动机，所述电动机的底面固定连接有底座，所述底座的底面固定连接有支撑杆，所述驱动装置的一端中心转动连接有第一紧固螺丝，所述电动机的一端面中心开设有插接孔，所述电动机的一端位于插接孔的边缘外表面转动安装有第二紧固螺丝，所述检测装置的内部固定安装有立柱，所述立柱的顶端中心插接有连接杆，所述连接杆的顶端边缘外表面固定连接有横杆，所述横杆的外表面活动套接有集成箱，所述集成箱的顶面转动安装有第四紧固螺丝，所述集成箱的侧面固定连接有金属套筒，所述金属套筒的一端固定连接有摄像头，所述集成箱的另一侧面固定安装有转速传感器，所述连接杆的底部边缘内侧面固定安装有转轮，所述连接杆的顶部外表面边缘转动安装有第三紧固螺丝。

优选的，所述第一紧固螺丝通过驱动装置的侧面内部与支撑杆的外表面相接触挤压。

优选的，所述第二紧固螺丝通过插接孔与减速箱的传动轴外表面相螺旋连接。

优选的，所述立柱通过转轮与滑槽相滑动连接。

优选的，所述第三紧固螺丝通过立柱外表面与连接杆外表面相接触连接。

优选的，所述金属套筒采用弹性金属材质制成并具有形状可塑性，所述第四紧固螺丝通过集成箱与横杆的外表面相接触连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过第一紧固螺丝通过驱动装置的侧面内部与支撑杆的外表面相接触挤压，从而能够对电动机的固定进行调节，使电动机的固定适配不同高度的减速箱，第二紧固螺丝通过插接孔与减速箱的传动轴外表面相螺旋连接，从而能够使插接孔与传动轴紧密连接，避免在转动时不同步转动，影响测试的准确性，立柱通过转轮与滑槽相滑动连接，能够便于带动检测装置根据不同型号的减速箱进行调节横向和高度位置，第三紧固螺丝通过立柱外表面与连接杆外表面相接触连接，能够有效的固定调节后高度位置的连接杆，金属套筒采用弹性金属材质制成并具有形状可塑性，从而能够使摄像头任意角度靠近零件位置，并且能够保持改变后的形状，有效的为摄像头起到支撑作用，第四紧固螺丝通过集成箱与横杆的外表面相接触连接，能够在集成箱横向位置调节后起到固定作用。

附图说明