[实用新型]一种航空机体表面清洁装置

说明书

本实用新型公开了一种航空机体表面清洁装置，包括转动柱和第二丝杆，所述转动柱的底部两侧开设有滑槽，所述滑槽的内部连接有螺纹杆，所述螺纹杆固定在底座的上方，所述底座的边缘处开设有通孔，其中，所述转动柱的顶部设置有固定架，所述转动柱的内部横向贯穿有连接杆，所述固定架通过转轴和第一方管的两侧连接，所述第一方管的内部开设有方孔，所述方孔的内部连接有第二方管，所述第二丝杆和第二方管内部的螺纹槽进行连接。该航空机体表面清洁装置设置有第二丝杆，通过转动第二手轮带动第二丝杆在第二方管的螺纹槽中进行螺纹传动，由于第二方管被方孔限制无法跟随旋转，使得第二方管在方孔内进行伸缩移动，从而方便对该装置进行长度的调节。

技术领域

本实用新型涉及航空设备清洁技术领域，具体为一种航空机体表面清洁装置。

背景技术

航空飞机在飞行过程中表面受燃料燃烧气体和空气中各种悬浮粒子以及天空云雾中的污物粘附使其表面被污染，且常有鸟击虫击痕迹，同时，航空飞机设备在飞行、保养和维修的时间段内，机体表面会有灰尘等污染物附着，为了防止飞机外壳被腐蚀，也为了美观，飞机的表面需要时常清洁，传统的清洁方式需要多人配合对飞机表面进行清洁，并且在机身较高部位需要攀爬到机身的上方进行清洁，使得在清洁过程中损耗太多人力物力，并且安全系数低，为此，我们希望能够通过对航空机体表面清洁装置的创新来提高航空机体表面清洁装置的工作效率，便于人工操作，提高使用效率，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，航空机体表面清洁装置有了很大程度的发展，它的发展给人们在对航空机体进行表面清洁时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。

目前市场上的航空机体表面清洁装置虽然种类和数量非常多，但是航空机体表面清洁装置有这样的缺点：航空机体表面清洁装置不便于长度调节，航空机体表面清洁装置不便于调节纵向角度和航空机体表面清洁装置不便于转动方向对机身其他区域进行清洁。因此要对现在的航空机体表面清洁装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空机体表面清洁装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的航空机体表面清洁装置不便于长度调节，航空机体表面清洁装置不便于调节纵向角度和航空机体表面清洁装置不便于转动方向对机身其他区域进行清洁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空机体表面清洁装置，包括转动柱和第二丝杆，所述转动柱的底部两侧开设有滑槽，所述滑槽的内部连接有螺纹杆，所述螺纹杆固定在底座的上方，所述底座的边缘处开设有通孔，其中，

所述转动柱的顶部设置有固定架，所述转动柱的内部横向贯穿有连接杆，所述连接杆的一端连接有第一手轮，所述连接杆的另一端和齿轮箱中的第一锥齿相连接，所述第一锥齿的一端啮合连接有第二锥齿，所述第二锥齿的内部贯穿连接有第一丝杆，所述第一丝杆伸出齿轮箱的一端连接在套管的内部，所述套管的顶部安装有连接架；

所述固定架通过转轴和第一方管的两侧连接，所述第一方管的内部开设有方孔，所述方孔的内部连接有第二方管，所述第二丝杆和第二方管内部的螺纹槽进行连接，所述第二丝杆伸出第一方管的一端连接有第二手轮，所述第二方管伸出方孔的一端连接有伸出架，所述伸出架的下方固定有圆弧板，所述圆弧板的内部开设有螺纹孔，所述伸出架远离第二方管的一端连接在转座上侧，所述转座的内部安装有电机，所述转座靠近伸出架的下方安装有连接板，所述连接板远离转座的一端通过螺栓和螺纹孔进行固定，所述电机的一端连接有毛刷。

优选的，所述滑槽的形状为圆弧状，且滑槽的圆弧角度为120°，并且滑槽内侧表面的垂直距离和螺纹杆的直径相吻合。

优选的，所述套管的内部设置有螺纹，且套管的内部截面尺寸和第一丝杆的截面尺寸相匹配，并且套管内部的深度小于第一丝杆的长度。

优选的，所述方孔的截面尺寸和第二方管的外部截面尺寸相吻合，且方孔的深度和第二方管的长度相等。