[实用新型]一种新型铝材有效
| 申请号: | 201921815783.3 | 申请日: | 2019-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN210662279U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 陈善胜;陈景洁 | 申请(专利权)人: | 浙江江南景洁铝业有限公司 |
| 主分类号: | F16S3/04 | 分类号: | F16S3/04 |
| 代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 徐卫勇 |
| 地址: | 323000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 | ||
本实用新型涉及一种新型铝材,包括长条形的铝材本体,其特征在于:所述铝材本体中设有通槽,所述通槽沿长度方向贯穿铝材本体,所述铝材本体一端设有连接块,所述连接块一端与通槽内壁固定,所述连接块另一端沿铝材本体长度方向向外延伸至铝材本体外部,所述连接块底面设有卡槽,所述连接块截面与通槽截面相同,所述铝材本体远离连接块一端通槽内纵向设有卡杆,所述卡杆底部呈钩型,所述铝材本体远离连接块一端上下两侧外壁上分别设有通孔一和通孔二,所述卡杆顶部向上穿过通孔二延伸至铝材本体外部,所述卡杆底部位于通孔一内,所述卡杆侧壁上套接有复位弹簧,相对于现有技术,本实用新型连接简单,拆卸方便,而且可以反复使用,更加环保、实用。
技术领域
本实用新型涉及铝材领域,具体涉及一种新型铝材。
背景技术
目前在家具、建筑等行业经常使用到铝材结构,在对铝材进行连接时,通常采用焊接,但一旦铝材焊接,在拆卸时只能采用破坏性锯断,很不实用,考虑到铝材的特殊性,采用螺钉直接紧固时,铝材上螺纹孔在反复拆卸时极易出现磨损,时间长了连接处就会松动、变形,必须在另外的位置重新开孔,不但影响美观,存在着不便于对铝材进行连接的问题,由此有必要作出改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种连接简单、拆卸方便、更加实用的新型铝材。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种新型铝材,包括长条形的铝材本体,其特征在于:所述铝材本体中设有通槽,所述通槽沿长度方向贯穿铝材本体,所述铝材本体一端设有连接块,所述连接块一端外壁与通槽内壁固定连接,所述连接块另一端沿铝材本体长度方向向外延伸至铝材本体外部,所述连接块下侧面设有卡槽,所述铝材本体远离连接块的一端且位于通槽内沿纵向设有卡杆,所述卡杆底部呈钩型,所述铝材本体远离连接块一端上下两侧外壁上分别设有通孔一和通孔二,所述卡杆顶部向上穿过通孔二延伸至铝材本体外部,所述卡杆底部位于通孔一内,所述卡杆外壁上且位于通槽内设有限位块,所述限位块上表面与通槽上侧壁相抵,所述卡杆侧壁上套接有复位弹簧,所述复位弹簧一端与限位块相抵,所述复位弹簧另一端与通槽下侧壁相抵。
通过采用上述技术方案,两段铝材连接时,将一段铝材的连接块一端嵌入到另一段铝材的通槽中,嵌入过程中按压卡杆使卡杆底部的钩型位于通孔一中不干涉连接块,按压过程中复位弹簧受到挤压,待连接块完全嵌入后,卡杆底部的钩型正对卡槽,松开卡杆,复位弹簧将限位块向上顶,限位块带动卡杆向上运动,卡杆底部的钩型卡在卡槽内,若要拆卸连接的两段铝材,只要按压卡杆,使卡杆底部从卡槽中退出,再将连接块从通槽中取出即可将铝材分离,相对于现有技术,本实用新型连接简单,拆卸方便,而且可以反复使用,更加环保、实用。
本实用新型进一步设置为:所述连接块远离铝材本体一端设有限位槽,所述限位槽纵向贯穿连接块,所述限位槽截面与限位块截面相同。
通过采用上述技术方案,在一段铝材的连接块嵌入到另一段铝材的通槽过程中,限位块可以卡在限位槽内,对连接块进行限位,进一步提高了铝材连接的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述铝材本体上下表面呈弧面。
通过采用上述技术方案,弧面强度高,保障了铝材的结构稳定。
本实用新型进一步设置为:所述铝材本体两侧设有若干用于辅助散热的散热孔。
通过采用上述技术方案,在铝材本体两侧设置若干散热孔,提高了铝材的散热效果。
本实用新型进一步设置为:若干散热孔均匀排布在铝材本体两侧外壁上。
通过采用上述技术方案,散热孔均匀排布使散热更加迅速、合理,进一步保障了散热的效果。
本实用新型进一步设置为:所述通槽内壁设有用于加强结构稳定的加强肋板,所述加强肋板有多个且沿铝材本体长度方向间隔排布。
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