[实用新型]一种电动车全面屏组合前灯

说明书

本实用新型公开了一种电动车全面屏组合前灯，具体涉及电动车灯技术领域，包括装置本体，所述装置本体的右端固定安装有密封板，所述装置本体的右端卡接有组合灯罩，所述装置本体的内部固定安装有固定座，所述固定座的顶端可拆卸安装有灯泡，所述装置本体的右端粘接有固定块，所述固定块的右端固定安装有减震弹簧。本实用新型通过设置第一固定螺栓盒第二固定螺栓与海绵垫，使得组合灯罩在安装入电动车外壳时，第一固定螺栓和第二固定螺栓能够将组合灯罩与电动车外壳紧紧贴合在一起，避免了组合灯罩与电动车外壳之间出现空隙，导致雨水从空隙中流入电动车外壳的内部，对电动车的组合前灯造成腐蚀，增加了电动车的组合前灯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动车灯技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种电动车全面屏组合前灯。

背景技术

动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车，按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件等作为电力，电动车全面屏组合前灯为电动车在夜间或光线较暗时提供照明的作用，为骑行人员在夜间汽车提供安全保障。

但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：

(1)、现有电动车在使用时，由于雨雪天气时，雨水会从电动车的全面屏组合前灯与电动车外壳之间的缝隙中流入，一旦雨水进入电动车的全面屏组合前灯的灯罩中，雨水会对全面屏组合前灯内的线路造成腐蚀，使得全面屏组合前灯发生短路的情况，不利于该装置的实用性，使得全面屏组合前灯内部铁质零件生锈，不利于该装置的经济效益。

(2)、现有装置在使用时，由于电动车的全面屏组合前灯与电动车本体卡接、粘接在一起，使得电动车的全面屏组合前灯发生损坏时，操作人员维修电动车的全面屏组合前灯的工作难度提高，不利于操作人员提高该操作人员的工作效率，降低了该装置的实用性，增加了操作人员的工作劳动量，不利于该装置的成本与工作效率。

因此亟需提供一种密封性好的一种电动车全面屏组合前灯。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种电动车全面屏组合前灯，通过设置第一固定螺栓盒第二固定螺栓与海绵垫，使得组合灯罩在安装入电动车外壳时，第一固定螺栓和第二固定螺栓能够将组合灯罩与电动车外壳紧紧贴合在一起，避免了组合灯罩与电动车外壳之间出现空隙，导致雨水从空隙中流入电动车外壳的内部，对电动车的组合前灯造成腐蚀，增加了电动车的组合前灯的使用寿命，通过设置第一槽口与第二槽口，使得操作人员在安装组合灯罩时，只需将组合灯罩固定在第一槽口与第二槽口的内部，接着将第一固定螺栓与第二固定螺栓将组合灯罩与电动车外壳贴合在一起，此过程的操作简便，操作时间短，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车全面屏组合前灯，包括装置本体，所述装置本体的右端固定安装有密封板，所述装置本体的右端卡接有组合灯罩，所述装置本体的内部固定安装有固定座，所述固定座的顶端可拆卸安装有灯泡，所述装置本体的右端粘接有固定块，所述固定块的右端固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的另一端固定安装有组合灯罩，所述装置本体的右端表面固定安装有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓的底端固定安装有第一橡胶板，所述装置本体的右端开设有第一槽口，所述第一槽口的表面底端粘接有海绵垫，所述装置本体的底端固定安装有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓的底端固定安装有第二橡胶板，所述装置本体的表面底端开设有第二槽口，所述组合灯罩的表面固定安装有防腐玻璃层。

在一个优选地实施方式中，所述密封板粘接在组合灯罩和装置本体之间的缝隙内部表面。

在一个优选地实施方式中，所述组合灯罩的材质为聚氯乙烯质构件。

在一个优选地实施方式中，所述减震弹簧的数量为两个，两个所述减震弹簧分别固定安装在组合灯罩的顶端与底端表面。