[实用新型]安全拉片组合

说明书

本实用新型涉及拉链拉片技术领域，且公开了安全拉片组合，包括拉链和连接在拉链上的第一拉头和第二拉头，所述第一拉头上通过拉环连接有第一拉片，所述第二拉头上通过拉环连接有第二拉片，所述第一拉片和第二拉片之间通过卡接机构连接；所述卡接机构包括卡孔、T型滑槽和数量均为两个的T型滑块、连接杆、卡块、弹簧，所述卡孔开设在第一拉片上，所述T型滑槽开设在第二拉片与卡孔相对应的侧壁上，两块所述T型滑块对称滑动连接在T型滑槽内，所述T型滑块远离T型滑槽槽底的一端与连接杆固定连接。本实用新型不需携带钥匙，便于行李箱拉链上两片拉片的连接的同时便于组成完整的logo形状。

技术领域

本实用新型涉及拉链拉片技术领域，尤其涉及安全拉片组合。

背景技术

拉片是安装在拉链的拉头上方便人们拉动拉头的块状物，为了便于使用，行李箱上的拉链通常是两个配合使用，为了便于两个拉链的连接，通常使用锁体配合拉片上的连接孔将两个拉片连接在一起，但这样需要携带锁体的钥匙，这样不便于使用者使用，同时不使用锁体又不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有拉链上的拉片不便于连接的问题，而提出的安全拉片组合。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

安全拉片组合，包括拉链和连接在拉链上的第一拉头和第二拉头，所述第一拉头上通过拉环连接有第一拉片，所述第二拉头上通过拉环连接有第二拉片，所述第一拉片和第二拉片之间通过卡接机构连接；

所述卡接机构包括卡孔、T型滑槽和数量均为两个的T型滑块、连接杆、卡块、弹簧，所述卡孔开设在第一拉片上，所述T型滑槽开设在第二拉片与卡孔相对应的侧壁上，两块所述T型滑块对称滑动连接在T型滑槽内，所述T型滑块远离T型滑槽槽底的一端与连接杆固定连接，所述连接杆远离T型滑块的一端穿过卡孔的孔口并向外延伸，且与卡块固定连接，两根所述弹簧对称固定连接在两根连接杆之间。

优选的，所述T型滑块靠近T型滑槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与T型滑槽的槽底滚动连接。

优选的，所述卡块的剖面呈梯形设置。

优选的，所述第一拉片和第二拉片均为半弧形设置。

优选的，所述第一拉片和第二拉片上均固定设有防滑纹。

优选的，所述第一拉头、第二拉头、第一拉片和第二拉片上均涂有防锈漆。

与现有技术相比，本实用新型提供了安全拉片组合，具备以下有益效果：

该安全拉片组合，通过设置需要将第一拉片和第二拉片连接时，对两块卡块施加相向的推力，进而压缩弹簧，将卡块与连接杆穿过卡孔，进而卡块穿过卡孔后，弹簧对卡块施加相向的推力，使两块卡块进行相背运动，使得第一拉片与第二拉片连接在一起，需要拆卸时，对两块卡块施加相向的推力，进而然后使卡块脱离卡孔，便于第一拉片与第二拉片的拆卸，不需携带钥匙，便于行李箱拉链上两片拉片的连接，并且半弧形的第一拉片和第二拉片便于组成完整的logo形状。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型不需携带钥匙，便于行李箱拉链上两片拉片的连接的同时便于组成完整的logo形状。

附图说明

图1为本实用新型提出的安全拉片组合的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图。

图中：1拉链、2第一拉头、3第二拉头、4第一拉片、5第二拉片、6卡接机构、61卡孔、62 T型滑槽、63 T型滑块、64连接杆、65卡块、66弹簧、7滚珠槽、8滚珠。

具体实施方式