[实用新型]一种汽车悬架升降设备用抗震型油箱

说明书

本实用新型公开了一种汽车悬架升降设备用抗震型油箱，包括油箱、安装在油箱顶部的连通管、安装在连通管顶部的管道法兰、进油管和油盖，所述油箱的内部固定连接有隔板，所述隔板的固定连接有隔离橡胶，且隔离橡胶与油箱的内侧顶部固定连接，所述油箱的内壁固定连接有金属弹片，所述油箱的顶部安装有进油管，所述进油管的顶部通过螺纹旋合连接有油盖。本实用新型中，首先，在金属弹片和隔离橡胶的双重作用下，提升了油箱的抗震性能，其次，通过密封橡胶圈挤压至与进油管内壁紧密贴合，使得进油管的密封性能更好，再通过密封橡胶垫的设置，同时对进油管进行密封，双重密封作用下，提升了进油管的密封性能。

技术领域

本实用新型涉及油箱技术领域，尤其涉及一种汽车悬架升降设备用抗震型油箱。

背景技术

飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

然而现有的油箱仍存在不足之处：首先，汽车在使用时会存在一定的震动，汽车的震动带动油箱内的油晃动，油在油箱内晃动，会对油箱的内壁造成一定的冲击，对油箱损坏较大，现有的油箱大多未设置抗震结构，存在抗震性能差的问题，其次，油箱的进油管大多通过油盖与进油管间的密封圈进行密封，使用时存在密封性能差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决抗震性能差和密封性能差的问题，而提出的一种汽车悬架升降设备用抗震型油箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车悬架升降设备用抗震型油箱，包括油箱、安装在油箱顶部的连通管、安装在连通管顶部的管道法兰、进油管和油盖，所述油箱的内部固定连接有隔板，所述隔板的固定连接有隔离橡胶，且隔离橡胶与油箱的内侧顶部固定连接，所述油箱的内壁固定连接有金属弹片，所述油箱的顶部安装有进油管，所述进油管的顶部通过螺纹旋合连接有油盖，所述油盖的底部固定连接有第一柱塞筒，所述第一柱塞筒的内侧固定连接有呈C型结构的连接柱，且连接柱的另一端固定连接有第二柱塞筒。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一柱塞筒和第二柱塞筒之间固定连接有密封橡胶圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二柱塞筒的底部固定连接有加压橡胶。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油盖的底部位于进油管与油盖之间安装有密封橡胶垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述隔离橡胶采用丁腈橡胶材质制成的橡胶片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一柱塞筒和第二柱塞筒的外表壁均与进油管的内壁贴合。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，当油箱内的油由于车辆的晃动而滑动时，通过隔离橡胶的设置，将油箱内部隔离呈两个腔室，当油对隔离橡胶进行冲击，由于隔离橡胶具有一定的弹性，隔离橡胶发生弹性形变，对两个腔室内的油来回挤压，对晃动力进行中和缓冲，同时，在油箱内侧固定连接有金属弹片，油对油箱内壁冲击时，先对金属弹片进行冲击，通过金属弹片对冲击力进行缓冲，在金属弹片和隔离橡胶的双重作用下，提升了油箱的抗震性能。