[实用新型]一种自升式钻井平台锁紧装置的液压系统有效
申请号: | 201921814819.6 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN211288285U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 王霞;冯玉龙;闫玫;赵帅;李俊红;王辉;郭旭东;张利斌 | 申请(专利权)人: | 太重集团榆次液压工业有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/04 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 雷立康 |
地址: | 030600 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钻井平台 装置 液压 系统 | ||
1.一种自升式钻井平台锁紧装置的液压系统,其特征在于:由两套二级压力液压泵控制装置、两套平台锁紧控制单元、侧拉油缸控制单元(16)、上马达(17.1)、下马达(17.2)、侧拉油缸(18)、高压滤油器(8)、第一压力检测元件(9)、油箱(1)和回油滤油器(19)组成;所述每套二级压力液压泵控制装置由截止球阀(2)、泵电机组(3)、二级压力调节阀(4)、压力表(5)、第一单向阀(6)和安全阀(7)组成,所述截止球阀(2)的进油端通过油管与油箱(1)连接,所述截止球阀(2)的出油端通过油管与泵电机组(3)中油泵的进油口连接,所述泵电机组(3)中油泵的出油口通过管道与第一单向阀(6)和安全阀(7)的进油口连接,所述第一单向阀(6)的出油口与高压滤油器(8)的进油口连接,所述压力表(5)设在与第一单向阀(6)连接的油管上,所述二级压力调节阀(4)的进油口与泵电机组(3)中油泵的控制口连接,所述二级压力调节阀(4)的出油口与油箱(1)连接,所述安全阀(7)的出油口通过油管与回油滤油器(19)的进油口连接;所述每套平台锁紧控制单元由第二压力检测元件(10)、马达控制单元(11)、第三压力检测元件(12)、流量分配控制装置(13)、换向阀(14)和第二单向阀(15)组成,所述流量分配控制装置(13)的进油口通过油管与高压滤油器(8)的出油口连接,所述流量分配控制装置(13)的一个出油口与换向阀(14)的进油口连接,所述换向阀(14)的一个工作油口与第二单向阀(15)进油口连接,所述流量分配控制装置(13)的另一个出油口与第二单向阀(15)的出油口连接后通过油管与马达控制单元(11)的进油口连接,所述马达控制单元(11)的A工作油口通过油管与上马达(17.1)或下马达(17.2)的A1工作油口连接,所述上马达(17.1)或下马达(17.2)的B1工作油口通过油管与马达控制单元(11)的B工作油口连接,所述马达控制单元(11)的出油口通过油管与回油滤油器(19)的进油口连接,所述第二压力检测元件(10)和所述第三压力检测元件(12)分别设在上马达(17.1)或下马达(17.2)的各工作油管上;所述侧拉油缸控制单元(16)由第五压力阀(16.1)和第二三位四通电磁换向阀(16.2)组成,所述第五压力阀(16.1)的进油口与高压滤油器(8)的出油口连接,所述第五压力阀(16.1)的出油口与第二三位四通电磁换向阀(16.2)的进油口连接,所述第二三位四通电磁换向阀(16.2)的一个工作油口与侧拉油缸(18)无杆腔的工作油口连接,所述侧拉油缸(18)有杆腔的工作油口与第二三位四通电磁换向阀(16.2)的另一工作油口连接,所述第二三位四通电磁换向阀(16.2)的出油口与回油滤油器(19)的进油口连接;第一压力检测元件(9)设在高压滤油器(8)出油口的油管上,所述回油滤油器(19)的出油口与油箱(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种自升式钻井平台锁紧装置的液压系统,其特征在于,所述二级压力调节阀(4)由两位四通电磁换向阀(4.3)、第一压力阀(4.1)和第二压力阀(4.2)组成,所述两位四通电磁换向阀(4.3)的进油口即为二级压力调节阀(4)的进油口,其与泵电机组(3)中油泵的控制口连接,所述两位四通电磁换向阀(4.3)的一个工作油口与第一压力阀(4.1)的进油口连接,所述两位四通电磁换向阀(4.3)的另一工作油口与第二压力阀(4.2)的进油口连接,所述两位四通电磁换向阀(4.3)的出油口、第一压力阀(4.1)的出油口和第二压力阀(4.2)的出油口即为二级压力调节阀(4)的出油口与油箱(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种自升式钻井平台锁紧装置的液压系统,其特征在于,所述马达控制单元(11)由第一三位四通电磁换向阀(11.2)、第三压力阀(11.1)和第四压力阀(11.3)组成,所述第一三位四通电磁换向阀(11.2)的进油口即为马达控制单元(11)的进油口,其与流量分配控制装置(13)的另一个出油口和第二单向阀(15)的出油口连接,所述第一三位四通电磁换向阀(11.2)的一个工作油口与第三压力阀(11.1)的出油口和第四压力阀(11.3)的进油口连接,所述第一三位四通电磁换向阀(11.2)的另一工作油口与第三压力阀(11.1)的进油口和第四压力阀(11.3)的出油口连接,所述第一三位四通电磁换向阀(11.2)的出油口即为马达控制单元(11)的出油口,其与回油滤油器(19)的进油口连接。
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