[实用新型]行李牵引机的尾气处理结构有效
申请号: | 201921814731.4 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN210858907U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 赵宏伟;吴金雷 | 申请(专利权)人: | 江苏卡途航空科技有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18;F01N13/00;F01N13/08;F01N3/022;B01D46/24 |
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地址: | 226236 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李 牵引机 尾气 处理 结构 | ||
1.一种行李牵引机的尾气处理结构,包括排气管(1),其特征在于:所述排气管(1)的出气端适配插设有中空且两端开口的安装管(11),所述安装管(11)及排气管(1)贯穿设有销孔(50),所述销孔(50)内适配插设有插销(5),所述插销(5)的两端均伸出销孔(50)且螺纹套设有限位螺母(51),两所述限位螺母(51)分别抵接在排气管(1)外侧壁的两侧,所述安装管(11)的端部伸出排气管(1)且连通有安装套筒(2),所述安装套筒(2)中空且两端开口,所述安装套筒(2)内设有蜂窝陶瓷(24)。
2.根据权利要求1所述的行李牵引机的尾气处理结构,其特征在于:两所述限位螺母(51)背向排气管(1)的表面均固设有一对拨片(52),任一对所述拨片(52)均分别位于相应限位螺母(51)轴心的两侧。
3.根据权利要求1所述的行李牵引机的尾气处理结构,其特征在于:所述安装套筒(2)包括相连且同轴心的进气段(21)、滤气段(22)及出气段(23),所述进气段(21)与出气段(23)均为圆台状,所述进气段(21)及出气段(23)端面较小的一端均背向滤气段(22),所述进气段(21)与安装管(11)相连通。
4.根据权利要求3所述的行李牵引机的尾气处理结构,其特征在于:所述进气段(21)与滤气段(22)可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的行李牵引机的尾气处理结构,其特征在于:所述进气段(21)与滤气段(22)相对的端壁之间抵接设有密封圈(3)。
6.根据权利要求5所述的行李牵引机的尾气处理结构,其特征在于:所述密封圈(3)分别朝向进气段(21)及滤气段(22)的两端壁均设有凸环(31),所述进气段(21)及滤气段(22)相对的端壁分别设有供相应凸环(31)适配插设的环槽(310)。
7.根据权利要求3所述的行李牵引机的尾气处理结构,其特征在于:所述蜂窝陶瓷(24)适配的插设至滤气段(22)内,所述蜂窝陶瓷(24)朝向进气段(21)的表面设有导向块(4),所述导向块(4)为锥型且其尖端朝向进气段(21)设置。
8.根据权利要求7所述的行李牵引机的尾气处理结构,其特征在于:所述导向块(4)朝向进气段(21)的表面与进气段(21)内表面相平行。
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