[实用新型]一种轮毂总成端面跳动及同轴度检测工装

说明书

本实用新型公开了一种轮毂总成端面跳动及同轴度检测工装，包括固定底座，所述固定底座的一端活动安装有测量固定杆，所述测量固定杆的上端活动安装有安装定位套，所述安装定位套的上端活动安装有锁紧螺栓，所述安装定位套内活动安装有连接固定杆，所述连接固定杆的一端活动安装有测量表，所述固定底座的上端活动安装有定位环和滚动轴承，所述滚动轴承的中心位置活动安装有拉杆，所述拉杆的上端活动安装有定位压紧组件，所述定位压紧组件内活动安装有内六角螺栓和固定螺母。该轮毂总成端面跳动及同轴度检测工装，增加了能够进行转动工作的轴承，避免了工件自身轴承转动力较大的问题，工人检测时更加省力，提高检测频率，降低检测成本。

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，具体为一种轮毂总成端面跳动及同轴度检测工装。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤。

然而，由于产能受限及出于质量提升和客户要求的考虑，部分轮毂需对外采购总成件，外检部门尚无对轮毂总成的检测工具，因此检测只能依靠三坐标，检测时间长，检测成本高，故无法做到批量检测，无法对整体质量有明确把握，降低了检测的频率，增加了检测的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂总成端面跳动及同轴度检测工装，以解决上述背景技术中提出由于产能受限及出于质量提升和客户要求的考虑，部分轮毂需对外采购总成件，外检部门尚无对轮毂总成的检测工具，因此检测只能依靠三坐标，检测时间长，检测成本高，故无法做到批量检测，无法对整体质量有明确把握，降低了检测的频率，增加了检测成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂总成端面跳动及同轴度检测工装，包括固定底座，所述固定底座的一端活动安装有测量固定杆，所述测量固定杆的上端活动安装有安装定位套，所述安装定位套的上端活动安装有锁紧螺栓，所述安装定位套内活动安装有连接固定杆，所述连接固定杆的一端活动安装有测量表，所述固定底座的上端活动安装有定位环和滚动轴承，所述滚动轴承的中心位置活动安装有拉杆，所述拉杆的上端活动安装有定位压紧组件，所述定位压紧组件内活动安装有内六角螺栓和固定螺母。

优选的，所述固定底座为矩形结构设计，且固定底座上的测量固定杆的长度大于拉杆的长度，并且拉杆上活动安装有两个定位压紧组件，所述定位压紧组件的圆心和拉杆的圆心相互重合。

优选的，所述定位环上对称设置有至少两个内六角螺栓，所述内六角螺栓关于拉杆相互对称，且拉杆的圆心和定位环、滚动轴承的圆心相互重合。

优选的，所述定位压紧组件为圆柱型结构设计，且定位压紧组件的内径相同。

优选的，所述连接固定杆和测量固定杆之间相互垂直，且连接固定杆的直径和安装定位套的内径相互适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轮毂总成端面跳动及同轴度检测工装，在现有的检测工装的基础上进行设计，增加了能够对上端面进行跳动测量的测量装置，配合下端能够对整体总成进行固定的固定工装，相互之间进行相对应的转动，对工件进行检测的工作，避免了三坐标检测时间长的弊端，提高了效率，增加了能够进行转动工作的轴承，避免了工件自身轴承转动力较大的问题，工人检测时更加省力，更加简单的进行检测，提高检测频率，降低检测成本。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型细节结构示意图；

图3为本实用新型固定结构示意图。