[实用新型]一种用于转向节精加工的夹具有效
| 申请号: | 201921813967.6 | 申请日: | 2019-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN211332223U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
| 发明(设计)人: | 纪建奕;李林;纪奕春;黄玉亭;张亮本;谭启成 | 申请(专利权)人: | 青岛汽车零部件科技创新服务有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 张晓丽 |
| 地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 转向 精加工 夹具 | ||
本实用新型公开了一种用于转向节精加工的夹具,包括底座,所述底座的顶部设置有支撑板和底板,所述支撑板位于底板的一侧,且支撑板的一侧外壁上开设有第一通孔和加工孔,所述第一通孔位于加工孔的一侧,所述底座的顶部设置有固定板,所述固定板的一侧外壁上靠近第一通孔的一侧位置处开设有第二通孔,且固定板相邻于第二通孔的一侧外壁上设置有侧板。该用于转向节精加工的夹具,通过定位板、支撑板、夹块和固定板的相互配合,使得转向节在加工前进行精确的定位,从而保证法兰孔开孔位置的精度,在保证加工精度的同时还有效的提高了加工的效率,减少加工的误差,便于使用卧式加工中心一次装夹完成全部加工。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件制造技术领域,具体为一种用于转向节精加工的夹具。
背景技术
车辆转向节是车辆的重要零部件,其对精度要求很高,传统的转向节加工工艺存在多个加工工序,而工序的复杂容易造成转向节在加工时因为拆卸、转序,重新定位夹紧时因定位基准无法完全一致而产生加工误差,从而造成加工精度下降的问题,减少加工工序便可以减少因重新定位夹紧造成的加工误差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于转向节精加工的夹具,以解决上述背景技术中提出现有的车辆转向节定位不精确造成加工精度低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于转向节精加工的夹具,包括底座,所述底座的顶部设置有支撑板和底板,所述支撑板位于底板的一侧,且支撑板的一侧外壁上开设有第一通孔和加工孔,所述第一通孔位于加工孔的一侧,所述底座的顶部设置有固定板,所述固定板的一侧外壁上靠近第一通孔的一侧位置处开设有第二通孔,且固定板相邻于第二通孔的一侧外壁上设置有侧板。
优选的,所述侧板的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有螺杆,所述螺杆的一端设置有夹块,所述夹块上远离螺杆的一侧外壁上开设有V型槽,所述螺杆共设置有四个,且四个螺杆对称设置在侧板的一侧外壁上。
优选的,所述固定板的顶部中央位置处开设有第一固定孔,所述支撑板的顶部中央位置处开设有第二固定孔,所述第一固定孔和第二固定孔的内部均贯穿有螺栓,所述支撑板和固定板的顶部靠近螺栓的一侧位置处固定连接有定位板。
优选的,所述定位板的顶部设置有限位座,所述限位座的一侧外壁上开设有V型斜面。
优选的,所述底座的顶部靠近支撑板与固定板之间对称设置有两个调节支撑螺栓。
优选的,所述底座的一侧外壁上均匀开设有三个凹槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该用于转向节精加工的夹具,通过定位板、支撑板、夹块和固定板的相互配合,使得转向节在加工前进行精确的定位,从而保证法兰孔开孔位置的精度,在保证加工精度的同时还有效的提高了加工的效率,减少加工的误差,便于使用卧式加工中心一次装夹完成全部加工。
附图说明
图1为本实用新型正视图;
图2为本实用新型侧视图;
图3为本实用新型固定环侧视图;
图4为本实用新型固定环侧视图;
图5为本实用新型A处放大图。
图中:1、底座;2、支撑板;3、底板;4、第一通孔;5、加工孔;6、固定板;7、第二通孔;8、侧板;9、螺杆;10、夹块;11、V型槽;12、螺栓;13、定位板;14、限位座;15、调节支撑螺栓;16、第一固定孔;17、第二固定孔;18、凹槽。
具体实施方式
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