[实用新型]一种乘坐式插秧机车架结构

说明书

本实用新型涉及一种乘坐式插秧机车架结构，包括通过变速箱连接的前车架和后车架，所述后车架由四块后车架侧板围合固定成的框架结构，其中两块相对设置的后车架侧板上部还分别固定有组件安装板，所述连接管贯穿两块相对设置的后车架侧板，且连接管的两端固定有脚踏，所述前车架包括两块相互平行设置的前车架侧板，前车架侧板的前端通过连接横杆固定，前车架侧板的后端通过连接立柱固定，且两个前车架侧板上部还固定有支撑板。本实用新型将车架设计成分体式，包括前车架和后车架，有效减小了整体的体积，且前车架和后车架均采用板件围合固定而成，板件本身比管件的强度更高，围合成框架式结构进一步提高了整体的强度，使用寿命更长。

技术领域

本实用新型属于插秧机附件领域，具体涉及一种乘坐式插秧机车架结构。

背景技术

插秧机是将稻苗植入稻田中的一种农业机械。进行种植时，首先以机械爪从苗床中取出数株稻苗植入田中的泥土，为了保持对苗床与地面的角度为直角，机械爪的前端移动时必须采取椭圆形的动作曲线。动作是靠着旋转式或变形齿轮的行星机构来完成，前进的引擎同时可以带动这些动作机械。插秧机在泥土上行进必须有止滑的车轮及浮行设计。插苗若是成片，则是从特定的秧苗箱中取出稻苗，再以机械方式种植。

目前插秧机的车架分为两种，一种为整体式，体积较大，成本较高，另一种为分散连接在各个零部件之间的管架式车架，这种方式整体结构强度较差，容易造成车架断裂。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种乘坐式插秧机车架结构，该结构强度较大，且体积小巧轻便。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种乘坐式插秧机车架结构，包括通过变速箱连接的前车架和后车架，所述后车架由四块后车架侧板围合固定成的框架结构，其中两块相对设置的后车架侧板上部还分别固定有组件安装板，两块相对设置的后车架侧板上贯穿设有连接管，且连接管的两端固定有脚踏，所述前车架包括两块相互平行设置的前车架侧板，前车架侧板的前端通过连接横杆固定，前车架侧板的后端通过连接立柱固定，且两个前车架侧板上部还固定有支撑板。

作为优选方案：所述脚踏与后车架侧板之间还设有支撑斜板。

作为优选方案：所述连接横杆的截面呈L型，且连接横杆的长度大于两个前车架侧板的间距，所述连接横杆的下部还固定有开口向下的C形弯管。

作为优选方案：两个组件安装板的顶部设置有连接横梁。

本实用新型将车架设计成分体式，包括前车架和后车架，有效减小了整体的体积，且前车架和后车架均采用板件围合固定而成，板件本身比管件的强度更高，围合成框架式结构进一步提高了整体的强度，使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型的车架的一个角度的结构示意图；

图2为本实用新型的车架的另一个角度的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1和图2所示，一种乘坐式插秧机车架结构，包括通过变速箱连接的前车架和后车架，所述后车架由四块后车架侧板201围合固定成的框架结构，其中两块相对设置的后车架侧板201上部还分别固定有组件安装板202，两块相对设置的后车架侧板201上贯穿设有连接管204，且连接管204的两端固定有脚踏205，所述前车架包括两块相互平行设置的前车架侧板207，前车架侧板207的前端通过连接横杆固定，前车架侧板207的后端通过连接立柱208固定，且两个前车架侧板207上部还固定有支撑板209。