[实用新型]一种防开口零件焊接变形的装置有效
申请号: | 201921812563.5 | 申请日: | 2019-10-27 |
公开(公告)号: | CN211516463U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 李迅;胡青青;冉建华;费天琦;周靖;姚方;郑万冬 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
主分类号: | B23K31/00 | 分类号: | B23K31/00;B23K37/04 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开口 零件 焊接 变形 装置 | ||
本实用新型涉及一种防开口零件焊接变形的装置,其结构包括支撑底座、支撑块、支撑杆、支撑顶板、螺旋杆,支撑块设置在支撑底座两侧,支撑顶板设置在支撑底座垂直上方,支撑顶板和支撑底座之间通过螺旋杆连接,支撑顶板可沿螺旋杆上下运动;支撑杆分别设置在支撑顶板两侧,支撑杆一端铰接在支撑顶板一侧,支撑杆另外一端铰接在支撑块上端。通过本实用新型的防开口零件焊接变形的装置,代替了传统的防变形支撑钢管,不仅省去了测量制作的环节,而且本装置可以适用不同开口尺寸的开口零件,可以循环利用,节省了时间,提高了效率,具有较好的实用性。
技术领域
本实用新型涉及船舶建造领域,特别涉及一种防开口零件焊接变形的装置。
背景技术
船舶建造的连接形式主要以焊接为主,由于焊接的热输入量大,容易引起焊接变形,特别是U型零件,在焊接过程中变形量非常大,传统方法是根据开口零件开口的尺寸,制作一根支撑钢管,将支撑钢管支撑在开口内,防止开口零件向开口内变形;由于船舶上会涉及到很多开口大小不同的开口零件,需要根据不同开口的尺寸制作不同长度的支撑钢管,支撑钢管使用后重复利用率较低,且每次都需要测量,测量还会存在一定误差,增大工作量。
发明内容
为了解决开口零件在焊接过程中容易变形的问题,本实用新型提供了一种防开口零件焊接变形的装置,本实用新型的技术目的是通过以下技术方案实现的:
一种防开口零件焊接变形的装置,其结构包括支撑底座、支撑块、支撑杆、支撑顶板、螺旋杆,支撑块设置在支撑底座两侧,支撑顶板设置在支撑底座垂直上方,支撑顶板和支撑底座之间通过螺旋杆连接,支撑顶板可沿螺旋杆上下运动;支撑杆分别设置在支撑顶板两侧,支撑杆一端铰接在支撑顶板一侧,支撑杆另外一端铰接在支撑块上端。
进一步地,螺旋杆上端和支撑顶板螺纹连接,螺旋杆下部设有一大齿轮,螺旋杆下端活动连接支撑底座。
进一步地,支撑底座上设有固定板、手摇杆,所述固定板固定在支撑底座上;手摇杆安装在固定板上,手摇杆可相对固定板转动,手摇杆上设有小齿轮,小齿轮和大齿轮啮合。
进一步地,支撑块包括限位块、支撑块壳体,限位块一端固定在支撑底座侧面,支撑块壳体套设在限位块外部,限位块上还设有用以支撑块壳体沿限位块滑动的滑轮。
进一步地,支撑块壳体远离支撑底座一端还设有螺纹孔,可以通过螺栓等将支撑块壳体带螺纹孔一端固定在开口零件内侧壁上。
进一步地,支撑底座上端还设有用以防止大齿轮倒转的棘爪,通过棘爪一端抵住大齿轮,防止焊接变形反作用组支撑块进而导致大齿轮反转。
进一步地,整个装置为钢合金材质制成。
本实用新型的有益效果在于,通过本实用新型的防开口零件焊接变形的装置,代替了传统的防变形支撑钢管,不仅省去了测量制作的环节,而且本装置可以适用不同开口尺寸的开口零件,可以循环利用,节省了时间,提高了效率,具有较好的实用性。
附图说明
图1是本实用新型的防开口零件焊接变形的装置结构示意图。
图2是本实用新型中支撑底座示意图。
图3是本实用新型中支撑块结构示意图。
图中,1、螺旋杆;2、支撑顶板;3、支撑块;4、支撑底座;5、支撑杆;6、限位块;7、手摇杆;8、棘爪;9、大齿轮;10、小齿轮;11、固定板;12、滑轮;13、支撑块壳体;14、螺纹孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行进一步描述:
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