[实用新型]一种舰坞舱消波防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种舰坞舱消波防撞装置，具体涉及船用防撞设备技术领域，包括基板，所述基板的底端表面设置有套筒座，所述套筒座的一端连接有连接杆，且套筒座与连接杆的周向侧外壁设有弹簧，所述连接杆的底端设置有挤压板，所述挤压板的底端表面设置有防撞垫块。本实用新型设置了弹簧、第一活动杆、第二活动杆以及滑槽，连接杆向着套筒座的内部移动，并对弹簧产生挤压作用，第一活动杆以及第二活动杆上的滑块在滑槽内滑动，挤压板可带动着防撞垫块移动，可减缓障碍物对舰坞舱的作用力，碰撞吸收能力强，设置了限位块以及限位槽，实现了连接板的安装，连接板的拆装方便，易于更换，通过第一消波板以及第二消波板对波浪进行导流。

技术领域

本实用新型涉及船用防撞设备技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种舰坞舱消波防撞装置。

背景技术

波浪是造成海岸侵蚀的主要动力因素之一，当舰坞舱在海水中行驶时，容易受到波浪的冲刷，容易造成舰坞舱受到海水中障碍物的撞击，严重影响舰坞舱的正常行驶。

专利申请公布号CN 103774610 B的发明专利公开了一种波浪式消波堤，该发明包括阶梯式堤底、波浪式栅墙和防浪墙；该一种波浪式消波堤阶梯式堤面起到护面加糙消能作用，可消除一部分波能，波浪式栅墙构造使水流进入后形成浪花和涡旋，使波浪破碎和撞击，达到消能作用，波浪式栅墙与阶梯式堤面相结合，对进入栅墙之间的波浪进行双重消能。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如障碍物与防撞垫块之间碰撞时缓冲较差。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种舰坞舱消波防撞装置，通过设置了弹簧、第一活动杆、第二活动杆以及滑槽，连接杆向着套筒座的内部移动，并对弹簧产生挤压作用，同时第一活动杆以及第二活动杆上的滑块在滑槽内滑动，挤压板可带动着防撞垫块移动，可减缓障碍物对舰坞舱的作用力，碰撞吸收能力强，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种舰坞舱消波防撞装置，包括基板，所述基板的底端表面设置有套筒座，所述套筒座的一端连接有连接杆，且套筒座与连接杆的周向侧外壁设有弹簧，所述连接杆的底端设置有挤压板，所述挤压板的底端表面设置有防撞垫块；

所述基板的底端表面设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，且连接杆与滑块之间滑动连接，所述滑块的一端固定连接有第一活动杆，所述第一活动杆的一侧设置有第二活动杆，且第一活动杆与第二活动杆的连接处设置有销轴，所述第一活动杆与第二活动杆通过销轴活动连接。

在一个优选的实施方式中，所述第一活动杆与第二活动杆的一端均与挤压板通过销轴活动连接。

在一个优选的实施方式中，所述弹簧的一端与基板固定连接有，且弹簧的另一端与挤压板固定连接。

在一个优选的实施方式中，所述基板的表面远离套筒座的一侧设有凹孔，且基板的顶端表面设有安装孔，所述安装孔与凹孔相通，且安装孔的直径小于凹孔的直径。

在一个优选的实施方式中，所述安装孔的内部安装有紧固螺栓，且安装孔与紧固螺栓之间螺纹连接，所述凹孔的内部安装有密封垫。

在一个优选的实施方式中，所述挤压板的一侧表面设有限位槽，且挤压板的顶端表面设有第二定位孔，所述第二定位孔与限位槽相通。

在一个优选的实施方式中，所述限位槽的内部匹配安装有限位块，所述限位块的表面设有第一定位孔，所述第一定位孔与第二定位孔竖直共线设置。

在一个优选的实施方式中，所述第一定位孔的一端固定连接有连接板，所述连接板的底端表面设置有第一消波板，所述第一消波板的一侧设置有第二消波板，且第一消波板与第二消波板的纵截面形状均设置为弧形。

本实用新型的技术效果和优点：