[实用新型]一种汽车门窗玻璃呢槽接角结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车门窗玻璃呢槽接角结构，包括窗框的上边横条、侧边竖条和位于两者端部交接处的注塑接角，其特征是：所述上边横条的横条内外唇边分缝线向右移动并形成横条切割部分断面和横条保留部分；所述侧边竖条的竖条内外唇边分缝线向上移动并形成竖条切割部分断面和竖条保留部分，以减小注塑接角的面积。本实用新型能够解决呢槽接角大圆角位置注胶量大，产生凹坑缺陷和密封不严导致的风噪的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种汽车门窗玻璃呢槽接角结构。

背景技术

现部分汽车因外观造型原因，门窗呢槽接角需选用较大的圆角结构，接角采用整体式接角得到大面积的注塑接角。这种大圆角造型接角位置的注胶量过大，容易造成表面出现缩形凹坑缺陷，且接角位置的注塑唇边加持力不足，容易产生密封不严而导致的风噪问题。因此，需要加以改进。

CN 205365204U公开了“一种车窗用欧系导槽密封条的无缝接角结构”，包括顶密封条和垂直密封条，顶密封条和垂直密封条上分别设置有植绒唇边，所述顶密封条的植绒唇边和垂直密封条的植绒唇边一一对应地用于与车窗玻璃的顶边和垂直边贴合；所述垂直密封条的植绒唇边的上部与所述垂直密封条分离，且所述垂直密封条的植绒唇边的顶端和与其相邻的所述顶密封条的植绒唇边的一端无缝搭接在一起，所述垂直密封条的植绒唇边和顶密封条的植绒唇边的无缝搭接处的背部包覆有一层接角料。其能使顶密封条的植绒唇边和垂直密封条的植绒唇边之间形成无缝对接，提高车窗用欧系导槽密封条的整体外观及密封性能，提升车辆的整体密封性能。毫无疑问，这是一种改进门窗玻璃呢槽接角结构的有益尝试。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车门窗玻璃呢槽接角结构，其能够解决呢槽接角大圆角位置注胶量大，产生凹坑缺陷和密封不严导致的风噪的问题。

本实用新型所述的一种汽车门窗玻璃呢槽接角结构，包括窗框的上边横条、侧边竖条和位于两者端部交接处的注塑接角，其特征是：所述上边横条的横条内外唇边分缝线向右移动并形成横条切割部分断面和横条保留部分；所述侧边竖条的竖条内外唇边分缝线向上移动并形成竖条切割部分断面和竖条保留部分，以减小注塑接角的面积。

进一步，在所述注塑接角唇边内层设置支撑筋。

本实用新型的有益效果：通过更改接角位置直条与注塑接角的接角分缝线位置，减少了注塑接角的注胶量，减小了与玻璃干涉唇边的注塑面积，从而保证了尽可能多的直条唇边在圆角位置与玻璃的干涉；通过增加圆角位置与玻璃干涉唇边的支撑筋，保证了接角圆角位置与玻璃干涉唇边的夹持力。本呢槽接角结构，有效的改善了呢槽接角的表面质量，增强了密封性，解决了因门窗玻璃与呢槽密封不严导致的风噪问题。

附图说明

图1 是本实用新型的外侧结构示意图；

图2 是图1的后视图；

图3是图2的 C-C截面图；

图4 是图1的A1-A1截面图；

图5是图1的A2-A2截面图；

图6 是图1的B1-B1截面图；

图7是图1的B2-B2截面图；

图8是现有呢槽接角结构的外侧结构示意图；

图9图8的后视图；

图10是本实用新型的外形示意图。

图中：

1—上边横条，11—横条内外唇边分缝线，12—横条切割部分断面，13—横条保留部分；

2—侧边竖条，21—竖条内外唇边分缝线，22—竖条切割部分断面，23—竖条保留部分；

3—注塑接角；