[实用新型]一种具有排水集水的公路路面

说明书

本实用新型公开了一种具有排水集水的公路路面，涉及路政设备领域，包括公路，所述公路的顶端设置加固层，所述加固层的顶端设置有集水槽，所述公路的底端设置有碎石层，所述碎石层的底端设置有沙土层，所述加固层的一侧设置有排水槽，所述排水槽的内壁设置有固定块，所述固定块的顶端设置有滤网，所述排水槽的一端设置有水井，所述水井的顶端设置有外盖，所述外盖的内部设置有连接杆。本实用新型通过设置的集水槽、滤网和排水槽，根据集水槽底端靠近排水槽一侧倾斜，而排水槽靠近水井一端倾斜，使得表面的污水能够迅速得到回收，避免积水对车辆行驶造成影响，而滤网的设置，则有效避免大体积的杂物进入排水槽内，进而造成堵塞。

技术领域

本实用新型涉及路政设备技术领域，具体为一种具有排水集水的公路路面。

背景技术

雨天在公路驾车经常遇到的问题是，路面的雨水无法及时排除，因此常被前面的车辆溅起，形成妨碍视线的水雾，严重影响交通安全。随着道路建设的迅速发展，公路的防水结构及施工处理日益受到重视。

现有的公路少有能够迅速排水的功能，存在的积水容易对车辆行驶造成影响，同时公路用于集水的装置大多位于地面下，导致工作人员无法明确了解其内部的储水情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的公路少有能够迅速排水的功能，存在的积水容易对车辆行驶造成影响，同时公路用于集水的装置大多位于地面下，导致工作人员无法明确了解其内部的储水情况的问题，提供一种具有排水集水的公路路面。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有排水集水的公路路面，包括公路，所述公路的顶端设置加固层，所述加固层的顶端设置有集水槽，所述公路的底端设置有碎石层，所述碎石层的底端设置有沙土层，所述加固层的一侧设置有排水槽，所述排水槽的内壁设置有固定块，所述固定块的顶端设置有滤网，所述排水槽的一端设置有水井，所述水井的顶端设置有外盖，所述外盖的内部设置有连接杆，所述连接杆的底端设置有浮游块，且连接杆的顶端设置有提升块。

优选地，所述加固层顶端的一侧设置有凸块，所述加固层采用的材质为柏油。

优选地，所述集水槽底端靠近排水槽一侧倾斜，且集水槽的数量为多组。

优选地，所述排水槽底端靠近水井一端倾斜，所述滤网的大小与排水槽相匹配，且滤网采用的材质为铁。

优选地，所述水井呈中空的均形结构，且水井靠近排水槽的一端设置有开口。

优选地，所述浮游块呈中空的球状结构，且浮游块采用的材质为橡胶，所述连接杆的外侧设置有刻度尺。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型

1、本实用新型，通过设置的集水槽、滤网和排水槽，根据集水槽底端靠近排水槽一侧倾斜，而排水槽靠近水井一端倾斜，使得表面的污水能够迅速得到回收，避免积水对车辆行驶造成影响，而滤网的设置，则有效避免大体积的杂物进入排水槽内，进而造成堵塞。

2、本实用新型，通过设置的水井、浮游块和提升块，污水随排水槽进入水井内进行回收，随着水井内污水的液位逐渐升高，便促使呈空心橡胶材质的浮游块带动连接杆向上提升，工作人员可依据提升块的高度了解水井内部的储水情况，适用性高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型的水井内部结构示意图。

图中：1、公路；2、加固层；3、集水槽；4、碎石层；5、沙土层；6、排水槽；7、固定块；8、滤网；9、凸块；10、水井；11、外盖；12、连接杆；13、浮游块；14、提升块。

具体实施方式