[实用新型]一种差速器壳体铣边切割装置

说明书

本实用新型提供了一种差速器壳体铣边切割装置，属于差速器技术领域，包括载板、脚架、开关按钮、活塞筒、活塞板、顶杆、吸盘、交流电机、转轴、垫板、切割盘、套筒、配重块、切割块、垫块和弹簧，载板的底部焊接设置有四根脚架，脚架的右侧嵌入焊接有开关按钮，载板的顶部嵌入焊接有两根活塞筒。本实用新型中的套筒与活塞柱无缝套接，当套筒跟随切割盘高速旋转时，当套筒和配重块的离心力大于大气压时，套筒和活塞柱之间就会产生真空套筒就会在向切割盘的外侧移动，切割块与切割盘一同切割毛坯，进而能够增加切割盘的切割强度，与传统切割装置相比，能够精准的调节切割强度，适用于差速器各种毛坯的去除工作。

技术领域

本实用新型涉及差速器技术领域，具体的，涉及一种差速器壳体切割装置。

背景技术

汽车差速器能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动，差速器在生产过程中，差速器壳体的表面会有诸多毛坯，这是就需要切割装置将差速器壳体表面的毛坯去除，而现有技术中的切割装置，只能够通过调整电机的转速，达到调整切割强度的目的，但会造成切割盘过度磨损，无法精准的调整切割力度，不适用于差速器表面各种毛坯的去除工作等问题。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决上述提出的只能够通过调整电机的转速，达到调整切割强度的目的，但会造成切割盘过度磨损，无法精准的调整切割力度，不适用于差速器表面各种毛坯的去除工作的问题，提供一种差速器壳体铣边切割装置，该切割装置中的套筒与活塞柱无缝套接，当套筒跟随切割盘高速旋转时，当套筒和配重块的离心力大于大气压时，套筒和活塞柱之间就会产生真空套筒就会在向切割盘的外侧移动，切割块与切割盘一同切割毛坯，进而能够增加切割盘的切割强度，由于配重块的质量不一致，配重块的质量越大离心力就越大，切割块向外侧移动所需的转速就越低，与传统切割装置相比，能够精准的调节切割强度，能够适用于差速器各种毛坯的去除工作。

本实用新型提供如下技术方案：一种差速器壳体铣边切割装置，包括载板、脚架、开关按钮、活塞筒、活塞板、顶杆、吸盘、交流电机、转轴、垫板、切割盘、套筒、配重块、切割块、垫块和弹簧，所述载板的底部焊接设置有四根脚架，所述脚架的右侧嵌入焊接有开关按钮，所述载板的顶部嵌入焊接有两根活塞筒，所述活塞筒的内壁均无缝滑动有活塞板，所述活塞板的顶部均焊接设置有顶杆，所述顶杆的顶部均通过结构胶粘接有吸盘，所述活塞筒内壁的底部均焊接设置有弹簧，所述载板的底部焊接设置有交流电机，所述交流电机的左侧转到连接有转轴，所述转轴的左侧焊接设置有垫板，所述垫板的左侧焊接设置有切割盘，所述切割盘之间活动嵌入有十二个套筒，所述套筒的内壁均焊接设置有配重块，所述套筒的一端均焊接设置有切割块，所述套筒的两侧均焊接设置有垫块。

进一步的优选方案：所述切割盘共设有两块，且两块切割盘无缝焊接在一起，并且切割盘外侧设有凸块。

进一步的优选方案：所述套筒的内壁均无缝滑动有活塞柱，且活塞柱通过结构胶粘接在两块切割盘之间。

进一步的优选方案：所述套筒共设有十二个，且九个套筒的内壁均设有大小不一的三种配重块。

进一步的优选方案：所述配重块的质量依次成倍递增，且配重块环绕在两块切割盘之间。

进一步的优选方案：所述切割块环绕在两块切割盘的外侧，且切割块的形状与切割盘外侧的凸起保持一致，并且切割块之间的最大间距等于切割盘的直径。

进一步的优选方案：所述开关按钮和交流电机通过导线串联，且交流电机的动力输出端为转轴。