[实用新型]一种超高压双向液压锁

说明书

本实用新型公开了一种超高压双向液压锁，包括阀体，所述阀体的中心设置有活塞杆，所述活塞杆的两端均固定连接有顶杆，所述阀体的中心分别设置有第一空腔和第二空腔，所述阀体的两侧分别安装有与第一空腔和第二空腔相对应的第一连接座和第二连接座，所述第一连接座和第二连接座的中心均设置有与第一空腔和第二空腔相对应的阀芯，两个所述阀芯的尾部均套接有弹簧圈，所述阀体中心的两侧均设置有与通孔相对应的缓冲装置。本实用新型中，该装置与其结构和设计均有较大创新和改进，该超高压双向液压锁通过设计缓冲装置以及锥形设计的阀芯，使得该液压锁在油缸工作的瞬间可以缓冲强压的油压，保证了液压锁不会发生损坏，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及液压锁技术领域，尤其涉及一种超高压双向液压锁。

背景技术

双向液压锁就是两个液控单向阀取对方油路的压力作为先导油，当一方管路没有压力时，另一方同时关闭，双向液压锁广泛应用于工程机械液压系统中，为使工作执行机构油缸在任意位置能可靠停止后避免在外力作用下串动，一般都在执行机构油缸进口出口处串接一个双向液压锁，以使油缸停在任何位置都能保压。

但目前市场上现有的双向液压锁存在一定的问题，液压锁在油缸启动的瞬间会产生超高的油压，油压会直接推动阀芯移动，但现有的液压锁阀芯结构设计不合理，没有设计一定的缓冲机构，在经过一段时间的工作后就会发生损坏，导致机械不能正常进行工作，为此，我们提出了新的一种超高压双向液压锁。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种超高压双向液压锁。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种超高压双向液压锁，包括阀体，所述阀体的中心设置有活塞杆，所述活塞杆的两端均固定连接有顶杆，所述阀体的中心分别设置有第一空腔和第二空腔，所述阀体底部的中心分别设置有与第一空腔和第二空腔相对应的进油孔，所述阀体顶部的中心分别设置有两个与第一空腔和第二空腔相对应的保压油孔，所述阀体的两侧分别安装有与第一空腔和第二空腔相对应的第一连接座和第二连接座，所述第一连接座和第二连接座的中心均设置有与第一空腔和第二空腔相对应的阀芯，两个所述阀芯的尾部均套接有弹簧圈，所述第一连接座和第二连接座外壁的两侧均分别开设设有通油孔和通孔，所述阀体中心的两侧均设置有与通孔相对应的缓冲装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活塞杆与阀体滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接座和第二连接座的外壁均套接有与第一空腔和第二空腔相对应的密封圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述阀芯呈锥形结构设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接座和第二连接座靠近活塞杆一端的中心均开设有圆孔，所述圆孔的一端设置有与阀芯相对应的O型圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲装置包括缓冲槽，所述阀体中心的两侧均设置有与通孔相对应的缓冲槽，所述缓冲槽的中心设置有缓冲杆，所述缓冲杆的外壁套接有复位弹簧，所述缓冲杆顶部的中心设置有限位块，所述缓冲槽底部的中心设置有与缓冲杆相对应的滑槽。

本实用新型具有如下有益效果：1、本实用新型提出的一种超高压双向液压锁与传统装置相比，该装置结构简单，方便实用，在不改变现有的双向液压锁的整体结构的情况下对其内部结构加以改进，使其可以抵抗住超高的油压，使其工作效率得到大大提高，同时也延长了其使用寿命。

2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，该超高压双向液压锁通过设计缓冲装置以及锥形设计的阀芯，使得该液压锁在油缸工作的瞬间可以缓冲强压的油压，保证了液压锁不会发生损坏，值得大力推广。