[实用新型]一种公路施工用压路机变重压轮

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用压路机变重压轮，包括转轴，所述转轴上固定套设有中心筒，所述转轴的两端均设有固定侧边，所述转轴的两端均通过轴承与固定侧边的侧壁转动连接，所述中心筒内设有三个环形变重腔，所述中心筒的两侧均设有分油管，三个所述变重腔之间通过分油管连通，所述固定侧边的侧壁上固定安装有油泵，所述油泵的出油口连接有进油管，靠近油泵的所述分油管连接有连接管，所述连接管与分油管连通。本实用新型操作简单，经油泵向变重腔内通入液压油，使得压路机的压轮可以实现三个变重，从而使得压路机可以根据路面碾压需求进行重量的灵活调节，并且不需要将压路机停下就可以随时通入液压油进行变重。

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，尤其涉及一种公路施工用压路机变重压轮。

背景技术

压路机是路面铺设的重要设备，通过压路机可以碾压路面，使得路面更加紧实，但是路面的应用场合不同对路面的紧实度要求也不同，而压路机的压轮质量是固定的，因而无法根据路面碾压需求进行重量的灵活调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路施工用压路机变重压轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路施工用压路机变重压轮，包括转轴，所述转轴上固定套设有中心筒，所述转轴的两端均设有固定侧边，所述转轴的两端均通过轴承与固定侧边的侧壁转动连接，所述中心筒内设有三个环形变重腔，所述中心筒的两侧均设有分油管，三个所述变重腔之间通过分油管连通，所述固定侧边的侧壁上固定安装有油泵，所述油泵的出油口连接有进油管，靠近油泵的所述分油管连接有连接管，所述连接管与分油管连通，所述进油管和连接管之间设有输油机构，远离油泵的所述分油管连接有出油管，所述出油管与分油管连通，所述连接管、出油管上分别设有进油电磁阀、出油电磁阀。

优选地，所述输油机构包括固定套设在转轴上的进油盘，所述进油盘为中空结构，所述进油盘靠近进油管的一侧开设有安装槽，所述安装槽内转动设有固定盘，所述进油管远离油泵的一端贯穿固定盘且向进油盘内部延伸，且进油管固定连接在固定盘上，所述连接管远离分油管的一端与进油盘固定连接，且与进油盘内部相连通。

优选地，所述最内侧变重腔与中部变重腔之间的分油管上设有第一分油电磁阀，所述中部变重腔与最外侧变重腔之间的分油管上设有第二分油电磁阀。

优选地，相邻两个所述的变重腔之间通过一组连接板固定连接。

优选地，所述固定盘与安装槽接触的侧壁上设有密封圈。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置三个变重腔，经油泵向变重腔内通入液压油，使得压路机的压轮可以实现三个变重，从而使得压路机可以根据路面碾压需求进行重量的灵活调节。通过设置进油电磁阀、第一分油电磁阀、第二分油电磁阀和出油电磁阀，可以通过对阀门的调节，控制液压油的输入、输出以及分流，实现多个变重腔的变重。

2、通过设置输油机构，在转轴和中心筒的转动过程中，进油盘随着转轴一起转动，固定盘固定连接在进油管上不会发生转动，使得进油盘和固定盘之间形成转动密封，防止出现漏油的现象，并且在中心筒转动的同时完成液压油的输入,实现不需要将压路机停下就可以随时通入液压油进行变重。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路施工用压路机变重压轮的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路施工用压路机变重压轮的中心筒的侧视结构示意图；

图3为图1中A处结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路施工用压路机变重压轮的进油盘处左侧视结构示意图；