[实用新型]一种汽车仪表框架喷漆用烘干装置

说明书

本实用新型涉及框架喷漆烘干技术领域，且公开了一种汽车仪表框架喷漆用烘干装置，包括烘干室，所述烘干室的右侧固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有旋转电机。该汽车仪表框架喷漆用烘干装置，通过将所需要喷漆和烘干的汽车仪表框架固定到转杆外表面的卡座上，通过水泵将储料箱内部的喷漆抽出，经过喷漆管喷射到框架上来实现喷漆处理，在喷漆完后，驱动旋转电机进行转动，在旋转电机转动的时候，带动转杆进行转动，此时烘干机开始工作，热气顺着第一风管到达连接管的内部，经过第二风管将热气分为多股，并吹到相对应卡座的框架上，在框架转动的时候，使得框架表面各部分喷漆受热均匀，达到了受热均匀的目的。

技术领域

本实用新型涉及框架喷漆烘干技术领域，具体为一种汽车仪表框架喷漆用烘干装置。

背景技术

汽车油漆一般都是烘烤漆，车厂里面车架和壳焊接完成手工修补后，下一道工序就是上漆，一般来说，首先是底漆，将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆，然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆，然后用200度左右的温度烘干，考究点的，还会再上一层清漆。

目前市场上的汽车仪表框架喷漆用烘干装置多种多样，但是普遍上存在受热不均匀的目的，在对框架进行烘干的时候，由于框架为固定状态，在受到烘干装置风流的框架外侧面烘干的速度较快，部分地方相对于框架顶部的烘干速度而又较慢，在汽车长时间行驶下，那些烘干地方较慢的地方比较容易掉漆，故而提出一种汽车仪表框架喷漆用烘干装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车仪表框架喷漆用烘干装置，具备受热均匀等优点，解决了普遍上存在受热不均匀的目的，在对框架进行烘干的时候，由于框架为固定状态，在受到烘干装置风流的框架外侧面烘干的速度较快，部分地方相对于框架顶部的烘干速度而又较慢，在汽车长时间行驶下，那些烘干地方较慢的地方比较容易掉漆的问题。

(二)技术方案

为实现上述受热均匀的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表框架喷漆用烘干装置，包括烘干室，所述烘干室的右侧固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有旋转电机，所述烘干室的右侧且位于支撑板的顶部固定安装有联轴器，所述旋转电机输出轴靠近联轴器的一端贯穿并延伸至联轴器的内部，所述烘干室的左侧固定安装有轴承，所述联轴器的内部活动安装有转杆，所述转杆靠近轴承的一端贯穿并延伸至轴承的内部，所述转杆的外表面固定安装有卡座，所述烘干室的顶部固定安装有烘干机，所述烘干机的内部固定安装有第一风管，所述第一风管靠近转杆的一端贯穿并延伸至烘干室的内部，所述烘干室的内部且位于第一风管的底部固定安装有连接管，所述连接管的底部固定安装有数量为六个的第二风管，所述第一风管的外表面且位于烘干室内腔的顶壁固定安装有固定座，所述烘干室的左右两侧均开设有固定口，所述固定口的内部固定安装有透气管，所述透气管的内部固定安装有风机，所述透气管的内部且位于两个风机相背的一侧均固定安装有活性碳层，所述烘干室的背面固定安装有储料箱，所述储料箱的顶部固定安装有水泵，所述储料箱和水泵的内部固定安装有喷漆管。

优选的，所述烘干室的形状为内部空心的长方体，所述旋转电机输出轴和转杆的外径均与联轴器的内径相适配。

优选的，所述卡座的数量为三个，且均匀分布在转杆的外表面，所述连接管的大小与烘干室的大小相适配。

优选的，六个所述第二风管均匀分布在连接管的底部，所述连接管面向卡座方向。

优选的，所述固定座的内径与第一风管的外径相适配，所述固定口的内径与透气管的外径相适配。

优选的，两个所述透气管呈对称分布于烘干室中轴线的左右两侧，所述储料箱的形状为内部空心的长方体。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车仪表框架喷漆用烘干装置，具备以下有益效果：