[实用新型]一种汽车钣金自攻螺钉固定结构

说明书

一种汽车钣金自攻螺钉固定结构，包括车身钣金、自攻螺钉加强板、自攻螺钉及安装件，所述自攻螺钉加强板的中部开设有一个自攻螺钉过孔；所述自攻螺钉加强板的一侧端面上与所述自攻螺钉加强板一体成型有一圈凸台翻边；所述凸台翻边位于所述自攻螺钉过孔的四周；所述自攻螺钉加强板的另一侧端面上与所述自攻螺钉加强板一体成型有一个中空的圆形凸台；所述圆形凸台对齐所述自攻螺钉过孔；所述车身钣金上开设有一个避让孔；所述自攻螺钉加强板焊接于车身钣金上；所述圆形凸台穿过所述避让孔；所述安装件通过自攻螺钉固定安装于所述车身钣金上；所述自攻螺钉插入所述圆形凸台内。本实用新型结构稳定，安装方便，可有效防止自攻螺钉滑丝脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金固定技术领域，具体为一种汽车钣金自攻螺钉固定结构。

背景技术

现有汽车车身设计使用的自攻螺钉没有与其配合的螺母，直接在车身钣金上通过自攻螺钉开孔。直接在车身钣金开孔匹配自攻螺钉主要有以下缺陷：

1）钣金孔易滑丝，自攻螺钉安装扭矩过小，螺纹长度过段，进而导致使用过程中自攻螺钉及安装零件脱落；

2）钣金开孔无防松结构，自攻螺钉易松动，进而导致使用过程中自攻螺钉及安装零件脱落；

3）钣金开孔不能多次拆装，拆卸后再次安装极易滑丝。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车钣金自攻螺钉固定结构，解决了现有技术中汽车车身设计使用的自攻螺钉没有与其配合的螺母，直接在车身钣金上通过自攻螺钉开孔容易产生自攻螺钉滑丝、安装零件脱落以及自攻螺钉不能多次拆装的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车钣金自攻螺钉固定结构，包括车身钣金、自攻螺钉加强板、自攻螺钉及安装件，所述自攻螺钉加强板的中部开设有一个自攻螺钉过孔；所述自攻螺钉加强板的一侧端面上与所述自攻螺钉加强板一体成型有一圈凸台翻边；所述凸台翻边位于所述自攻螺钉过孔的四周；所述自攻螺钉加强板的另一侧端面上与所述自攻螺钉加强板一体成型有一个中空的圆形凸台；所述圆形凸台对齐所述自攻螺钉过孔；所述车身钣金上开设有一个避让孔；所述自攻螺钉加强板固定安装于所述车身钣金上；所述圆形凸台穿过所述避让孔；所述安装件通过自攻螺钉固定安装于所述车身钣金上；所述自攻螺钉插入所述圆形凸台内。

进一步地，所述自攻螺钉加强板通过点焊固定安装于所述车身钣金；所述圆形凸台穿过所述车身钣金上的避让孔。

进一步地，所述圆形凸台的半径小于所述自攻螺钉的半径。

进一步地，所述圆形凸台的长度小于所述自攻螺钉的长度。

该汽车钣金自攻螺钉固定结构安装时，先将自攻螺钉加强板一侧端面上的中空的圆形凸台穿过车身钣金上的避让孔，将自攻螺钉加强板放置于车身钣金上，在通过点焊工艺将自攻螺钉加强板焊接固定于车身钣金上，然后再将自攻螺钉的一端穿过安装件上的安装孔，最后将自攻螺钉插入自攻螺钉加强板上的圆形凸台内拧紧，即可将安装件固定安装于车身钣金上。

该汽车钣金自攻螺钉固定结构，将自攻螺钉加强板的一侧端面上的中空的圆形凸台用于自攻孔，增大了自攻螺纹长度，提高了自攻螺钉螺纹配合的可靠性，使自攻螺钉多次拆装不滑丝，克服了钣金开孔的易滑丝问题，另一方面，自攻螺钉加强板另一侧设置的凸台翻边可减小安装件与自攻螺钉加强板之间的接触面积，可使安装件与自攻螺钉加强板之间产生微量的弹性变形，防止自攻钉松动。

本实用新型结构简单，安装方便，生产及制造成本低，增大了自攻螺纹长度，可有效防止自攻螺钉滑丝现象的产生，同时，将圆形凸台用于自攻孔，在自攻螺钉第一次攻好螺纹以后，圆形凸台就相当于车身钣金上的一个螺纹孔，自攻螺钉可多次拆装使用。

附图说明

图1为本实用新型装置的安装结构示意图；