[实用新型]一种铣油槽加工工装

说明书

本实用新型公开了油槽加工技术领域的一种铣油槽加工工装，包括气缸，还包括与气缸相对固定并轴向贯通有槽孔的工装体，槽孔内部一端活动配合有连接轴，气缸的活塞杆接头与连接轴一端固连；槽孔内部另一端套设有用于夹持零件的弹簧卡头，弹簧卡头与连接轴的另一端部固定连接，且槽孔与弹簧卡头配合连接的端面为锥形面，工装体上设有抵接弹簧卡头周向外侧壁的定位销。本实用新型结构简单，加工方便，只需设计与仪表车床滑台相匹配的工装体，更换管状零件只需更换弹簧卡头即可，装夹方便快捷，便于更换，且加工零件稳定性好，加工的弧形油槽表面光滑无毛刺，提高了产品的质量和精度，减少了因压紧导致零件转动产生的油槽位置偏移。

技术领域

本实用新型涉及油槽加工领域，具体是一种铣油槽加工工装。

背景技术

管状零件如需在其内径上加工弧形油槽，目前普遍采用仪表车床。加工时，首先将管状零件装夹在车床滑台的工装上，立铣刀装夹在仪表车床主轴的弹簧卡头上，然后通过人工推动X轴操纵杆实现对管状零件的加工。

其中，管状零件采用两个半圆夹具夹紧，其中下半圆为固定结构，上半圆在气缸的作用力下压紧管状零件。但是，这种夹持方式容易对管状零件径向施力，使得管状零件轴向旋转，导致需加工的油槽位置发生偏转，最终导致加工的零件质量不稳定；而且，上下半圆夹紧力度过大时产生压缩量，易导致管状零件在夹紧处变形。此外，在加工过程中铣刀切削产生的铁削无法排除会划伤零件内径。

针对上述缺点，本申请人提出改进方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铣油槽加工工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铣油槽加工工装，包括气缸，还包括与所述气缸相对固定并轴向贯通有槽孔的工装体，所述槽孔内部一端活动配合有连接轴，所述气缸的活塞杆接头与所述连接轴一端固连；所述槽孔内部另一端套设有用于夹持零件的弹簧卡头，所述弹簧卡头与所述连接轴的另一端部固定连接，且槽孔与弹簧卡头配合连接的端面为锥形面，所述工装体上设有抵接弹簧卡头周向外侧壁的定位销。

本技术方案管状零件装夹在弹簧卡头中，弹簧卡头通过定位销定位防止轴向旋转，利用气缸拉紧连接轴，由于弹簧卡头与连接轴连接，因此弹簧卡头轴向收紧，锥面向内收缩进而紧固管状零件，可以防止对管状零件径向施力造成管状零件转动，而且也避免夹紧力过大致使管状零件变形。

本技术方案结构简单，加工方便，不需要对仪表车床进行改造，只需设计与仪表车床滑台相匹配的工装体，更换管状零件只需更换弹簧卡头即可，装夹方便快捷，便于更换，且加工零件稳定性好，加工的弧形油槽表面光滑无毛刺，提高了产品的质量和精度，减少了因压紧导致零件转动产生的油槽位置偏移。

作为本实用新型的改进方案，为了进一步地能够清洁管状零件加工时产生的铁削, 所述连接轴内部开设有与所述弹簧卡头连通的腔室，所述腔室与所述连接轴相邻气缸的端面之间连通有气流通道。

作为本实用新型的改进方案，为了进一步地便于直接连接气管，所述气流通道相邻所述气缸的端部螺纹连接有气管接头。

作为本实用新型的改进方案，为了进一步地固定气缸，所述气缸固定在气缸固定板上，所述气缸固定板与所述工装体之间固连有导向杆。

作为本实用新型的改进方案，为了进一步地平衡气缸的安装位置, 所述导向杆至少设有两个并关于所述气缸对称分布。

作为本实用新型的改进方案，为了进一步地方便调节弹簧卡头的活动松紧度，所述定位销与所述弹簧卡头周向外侧壁相切贴合，所述工装体上设有垂直并抵接所述定位销周向侧壁的螺栓。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为本实用新型的轴向剖视图。