[实用新型]一种导流式压浪板

说明书

本实用新型公开了一种导流式压浪板，包括设置在船体行驶方向端头的压浪板本体，所述压浪板本体包括倾斜设置的板体，板体通过两侧连接部固定安装在船体上，板体远离船体的一端仰起，所述板体上设有通孔区域，通孔区域中设有密集排布的通风孔，通风孔均贯穿板体，所述通孔区域上滑动设置有挡板，挡板的滑动方向与板体仰起方向一致，板体上还设有驱动挡板滑动的驱动结构，通过该导流式压浪板实现压浪板的通风量的可调节性，改变风阻，使船体保持良好的高速运行姿态，本实用新型结构简单、实用性强、易于使用和推广。

技术领域

本实用新型涉及船用装置技术领域，尤其是一种导流式压浪板。

背景技术

压浪板是船高速行驶时压住浪花，减少船的阻力的的一种工具，船只在高速行驶时，不可避免的掀起起伏的浪花，浪花会对船只的行驶产生阻力，利用压浪板压制起伏的浪花，从而有效的减少行船阻力，压浪板同时起到阻挡浪花进入船身，在空气动力船在高速运行时起到调节船身姿态的作用。

目前各种游艇及空气动力船的压浪板大都为固定式，而船只在具体的行驶时，由于载重或者行驶速度的改变，导致船体行驶姿态的的仰角发生改变，仰角太大时压浪板会造成较大的风阻面，影响船的行驶速度，因而对于固定式的压浪板，虽然压住了浪花，但工作时却会带来了较大风阻，因此，需要一种新型的压浪板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种导流式压浪板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种导流式压浪板，包括设置在船体行驶方向端头的压浪板本体，所述压浪板本体包括倾斜设置的板体，板体通过两侧连接部固定安装在船体上，板体远离船体的一端仰起，所述板体上设有通孔区域，通孔区域中设有密集排布的通风孔，通风孔均贯穿板体，所述通孔区域上滑动设置有挡板，挡板的滑动方向与板体仰起方向一致，板体上还设有驱动挡板滑动的驱动结构。

在进一步的实施例中，所述通孔区域为矩形状，通孔区域沿着板体仰起方向的两侧均设有滑道，挡板的两侧滑动安装在滑道中。

在进一步的实施例中，所述板体上的驱动结构包括齿条、齿轮和驱动电机，所述驱动电机安装在板体上且其输出端连接齿轮，挡板上设有与齿轮相配合的齿条，所述齿条与板体的仰起方向一致。

在进一步的实施例中，所述板体上的驱动结构为两组且设置在挡板两侧。

在进一步的实施例中，所述滑道上设有门型架式的卡块组件，卡块组件固定安装在板体上。

在进一步的实施例中，所述驱动电机的外侧还设有防水罩壳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：正常行驶时通孔区域处于关闭或部分打开的状态，当船只由于载重或高度行驶，进入仰角较大的行船姿态，通过滑动挡板增加通孔区域中的通风孔的打开数量，增加板体上的通风量，有效的减少压浪板仰角过大导致的风阻，避免板体导致的风阻过大、影响航行，从而通过该导流式压浪板实现压浪板的通风量的可调节性，改变风阻，使船体保持良好的高速运行姿态，本实用新型结构简单、实用性强、易于使用和推广。

附图说明

图1为导流式压浪板的结构示意图。

图2为导流式压浪板中压浪板本体的结构示意图。

其中：船体1、压浪板本体2、连接部3、驱动电机4、齿轮5、滑道6、板体7、通风孔8、挡板9、齿条10。

具体实施方式